Mercedes-Benz ще ускори развитието на автономното шофиране с помощта на китайски доставчици. Така изцяло електрическият CLA ще бъде оборудван със система за интелигентно задвижване от китайския стартъп Momenta. Тази система ще осигурява помощ на навигацията в градски условия. Масовото производство на електрическото превозно средство ще започне през април 2025 г.
Още: Трябва ли да се загрява двигателят и през лятото?
Още: Какво е „защитно шофиране“ и как да го прилагате?
Mercedes показа революционна операционна система (ВИДЕО)
Китайското издание Carnewschina съобщава, че включването на технологията Momenta ще бъде първият път, когато Mercedes-Benz използва решение от китайски доставчик. Новият CLA ще бъде първият модел на Mercedes-Benz, който предлага възможности за автоматизирано шофиране в градска среда. Чипът Nvidia Orin X ще осигури автономни функции, както и работата на системите за подпомагане на водача ADAS.
Още: "Фолксваген" и "Бош" обявиха, че ще са готови със своя технология за автономно шофиране
Още: Ограничение на скоростта в зелено – трябва ли да се плаща глоба?
Снимка: Mercedes-Benz
Основана през 2016 г. в Суджоу, компанията Momenta бързо спечели известност в индустрията за интелигентно шофиране. Mercedes-Benz отдавна е разкрил потенциала на Momenta, като инвестира в компанията от 2017 г.
Още: Новите модели на Mercedes-Benz могат да композират песен, докато се движат (ВИДЕО)
Още: Шофирането с каква скорост разрушава двигателя
Още: Помага ли наистина 100-октановият бензин?
Пазарът на интелигентно шофиране в Китай е много конкурентен с играчи като Huawei, Nio, Xpeng и Xiaomi. Mercedes-Benz се ангажира да намали разликата в тази област и новият CLA, насочен към млада и разбираща се в технологиите публика, има за цел да намали разликата. В допълнение към CLA, компанията планира да създаде три продуктови линии в Китай, които поддържат функции за интелигентно шофиране от високо ниво.
За Mercedes-Benz успехът на китайския пазар, който представлява една трета от продажбите му, остава решаващ. Освен това китайските акционери, включително основателят на Geely - Ли Шуфу и държавната Beijing Auto, притежават значителен дял в германската компания.
Още: Вредни шофьорски навици, които убиват окачването
Още: Защо съвременните автомобилни двигатели са за еднократна употреба
Mercedes-Benz ще помага на градове да си ремонтират пътищата
