Повечето съвременни автомобили имат система за течно охлаждане на двигателя. Охлаждащата течност циркулира в два кръга (вериги, заобикаляйки радиатора и през него), а термостатът е отговорен за навременното ѝ пренасочване между веригите. Както всяко механично устройство, този възел може да се повреди. Как да проверим дали термостатът работи?
Още: Защо моторното масло бързо почернява
Какво е термостат и къде се намира?
Както споменахме, системата за течно охлаждане има два кръга (или вериги): малка и голяма. В малката верига влизат охлаждащият кожух на цилиндровата глава и самия блок на двигателя, помпата, радиатора на парното и термостата, а голямата верига включва и главния радиатор.
Термостатът пренасочва антифриза между веригите.
Класическият термостат работи чрез термоелемент. Това е малка метална колба, пълна със специален восък. В същата колба се поставя метално бутало, а към него е прикрепен основният термостатен клапан.
Докато температурата на течността е ниска (обикновено под 80 градуса), восъкът е в твърдо състояние и клапанът е затворен. Със загряването восъкът започва да се топи и разширява, избутвайки клапана. Клапанът се отваря леко, позволявайки на антифриза да преминава както през малката, така и през голямата верига. Накрая, при достигане на работната температура, клапанът затваря малката верига и пропуска антифриза само през голямата.
Има термостати с електронно управление. Принципът на действие е същият, но не восък реагира на нагряването, а специален сензор - терморезистор. Въз основа на неговите данни, клапанът се управлява от електронния блок с помощта на електрически задвижващ механизъм.
Още: Какво се случва, ако не сте палили колата често?
Признаци на повреден термостат
Признаци на повреден термостат може да бъдат забелязани дори, ако нямате задълбочени технически познания. Основното е да обърнете внимание на промененото поведение на двигателя и показанията на индикаторите на автомобила.
1. Показания на температурата на двигателя
Ако сензорът за температура на двигателя не показва работната температура, термостатът може да е заклинил в напълно отворено положение или да не е напълно затворен.
Ако сензорът показва загряване, но по-бавно от обикновено, термостатът може да е заклинил в частично отворено положение и да не се затваря напълно.
Ако температурата първо се повиши както обикновено, а след това излезе извън скалата, термостатът е заклинил в затворено положение и не се отваря.
Подобно поведение на сензора за температура на двигателя обаче може да показва и проблеми с други компоненти на охладителната система – например, с радиатора.
Още: Защо колата не загрява дълго време дори при лека слана
2. Температура на тръбите на радиатора
Как да проверите термостата, без да го сваляте от колата? Това може да се направи буквално ръчно. Необходимо е да стартирате двигателя, да разберете от сензора за температура на двигателя, че е започнал да се загрява, след което да отворите капака и да извършите някои манипулации.
В двигателния отсек, спазвайки всички изисквания за безопасност, е необходимо да се оцени температурата на горните и долните тръби на главния радиатор на охладителната система чрез допир.
Ако след стартиране на двигателя горната, захранваща тръба бързо се затопли, това означава, че термостатът е „заклинил“ в отворено положение и антифризът веднага преминава по големия кръг. Когато температурата се повиши, а тръбите останат студени, термостатът е заклинил в затворено положение и не пропуска антифриз в радиатора.
Накратко и обобщено
- Термостатът е отговорен за превключването на циркулацията на антифриз в малкия и големия кръг на охладителната система.
- Термостатът се задейства автоматично, когато се достигне необходимата температура.
- Неизправният термостат може да доведе до прегряване на двигателя и сериозни повреди.
- Като правило, неизправността на термостата е свързана с клапан: той или заклинва в едно положение, или не се отваря и затваря напълно.
- Ако термостатът не работи, това е лесно да се забележи. Самостоятелната диагностика също няма да е проблем.
- Неизправният термостат не може да се поправи - само се заменя с нов.
