Как производителите на автомобили изчисляват нивата на разход на гориво?
При изготвяне на техническа документация за превозно средство специалистите посочват разхода на гориво, получен при лабораторни условия. За да се намали тази цифра, се използва алгоритъмът NEDC. Той е подходящ за тестване на всички видове двигатели, включително хибридни.
Първият пункт от теста е да се определи токсичността на празен ход. По същество това е режим за загряване на двигателя преди началото на основния тест, което води и до намаляване на разхода на гориво. Самото загрято масло се разпространява във всички системи за смазване на трансмисията и двигателя.
Още: Как да стартирате колата при -15°C без да повредите двигателя?
По време на теста автомобилът се ускорява до 50-70 км/ч, като ускорението се осъществява чрез плавно движение по инерция и отнема няколко десетки секунди. Най-икономичната скорост намалява разхода на гориво-смазочни материали с 20-30%.
В реалния живот спазването на всички точки на NEDC е невъзможно, затова резултатите от лабораторни тестове понякога занижават разхода на гориво 1,5 пъти в сравнение с използването на автомобила на реален път.
Каква скорост е оптимална?
Най-икономичната скорост за дизелови и бензинови двигатели е 75 км/ч. При това не бива да ускорявате до висока скорост „от място“, този процес трябва да отнеме 20-30 секунди.
Още: Кои са най-честите причини за увеличен разход на гориво?
Трябва да се обърне внимание и на стрелката на тахометъра. Не бива да я вдигате над 1500 оборота, за да не принуждавате механизма да работи „на празен ход“.
При скоростните кутии ситуацията е обратна - колкото по-висока е стойността, толкова по-нисък е разходът на дизел или бензин. След като започнете да се движите на втора предавка, е добре веднага да превключите на четвърта. С ръчна скоростна кутия тя може да се включи при движение с 50-60 км/ч.
Недостатъкът на икономичното шофиране е, че за повечето автомобилисти тази скорост е минимално приемливата. Мнозина искат да „натиснат педала“, бързат и в крайна сметка разходът на гориво се увеличава.
Но има едно нещо, което шофьорите трябва да имат предвид: не бива да се опитват да намалят разхода на гориво, като използват гуми с минимална дълбочина на протектора. В края на краищата, хората в колата са в безопасност само, ако се поддържа най-икономичната скорост на пътя. При ускорение до високи скорости сцеплението на такава гума с пътната настилка може да е недостатъчно, което ще доведе до подхлъзване на превозното средство, особено на мокри и хлъзгави пътища.
Още: Кои са първите признаци за прегряване на двигателя?
Какво трябва да се направи, за да се намалят разходите за гориво?
Икономичното шофиране изисква спазването на три правила.
Своевременно техническо обслужване на автомобила.
Износването не само застрашава живота на хората в автомобила, но и увеличава разхода на гориво. Ако двигателят не запали от първия опит, горивото се разхищава. Когато някои от механизмите се износят, не се реализира целият енергиен потенциал, освободен от горивото. В резултат на това, ускоряването на автомобила по магистралата до 100 км може да изисква 20-30% повече гориво, а резервоарът ще се изпразва по-често.
Още: Защо не трябва да карате с почти празен резервоар – не е само заради горивото
Не претоварвайте превозното средство с излишно тегло.
Някои собственици на автомобили имат 20-30 кг тежест в багажниците си, която е там от години, но не се използва по предназначение. Колкото по-голямо е теглото на превозното средство, включително пътниците и багажа, толкова повече енергия е необходима за задвижването му и толкова по-висок е разходът на бензин или дизелово гориво.
Загрейте двигателя преди шофиране.
Този съвет е сред най-важните правила не само за намаляване на разходите за гориво, но и за удължаване на експлоатационния живот на превозните средства. Като отделите 1-2 минути за процедурата по загряване, можете да осигурите оптимален разход на бензин или дизел, както и да подобрите управляемостта на автомобила и да намалите износването на неговите части. Така можете да намалите разходите си за бензин или дизел с 10-30%.
---
