Mercedes-Benz готви „убиец” на Bentley Continental
Идеята за създаването на машината се ражда в AMG още през 2012 г., като тогава е планирано за нея да бъде използвана удължената платформа на суперколата SLS. Предвижда се и запазването на отварящите се нагоре врати – тип „криле на чайка”, като те трябва да бъдат преместени отзад. Сега проектът е претърпял някои изменения, като в основата на автомобила ще бъде модулната платформа, на която са изградени новите Mercedes E и S-Class.
Шасито обаче ще трябва да бъде сериозно преработено, но това не притеснява инженерите от AMG. Новата архитектура ще бъде уникална и ще се отличава значително от тази на серийните модели на Mercedes-Benz. Тя ще е по-лека, тъй като ще бъде направена от алуминий и високоякостна стомана.
Подобен подход ще бъде използван и за двигателя на бъдещата суперкола. В неговата основа ще бъде 4,0-литровият V8 би-турбо, който дебютира при Mercedes-AMG E 63, но мощността му от 612 к.с. ще бъде увеличена значително. За автомобила се предвижда и система за задвижване на четирите колела, както и специална трансмисия, който ще може да прехвърля до 100% от въртящия момент само на едната ос.
Очаква се серийният вариант на суперколата с 4 врати да бъде представен от AMG в края на десетилетието. Още през 2017 г. обаче специалистите от завода в Афалтербах ще покажат напълно завършен концептуален модел, който ще дава представа за бъдещия модел. С него AMG ще отбележи половинвековния си юбилей.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от АВТО:
Експерти посочиха 5 места в колата, където най-често се образува ръжда
Tesla обяви, че търпи огромни загуби
Защо не трябва да пръскате колата си с вода преди да нанесете пяна
Opel Grandland също стана електромобил
Силен скок: До края на годината един от всеки пет автомобила ще бъде електрически
Мoto Morini стъпи на българския пазар
Китайски автомобилен концерн ще произвежда хибриди в Италия
При кои автомобили е опасно резервоарът да се пълни догоре
Може ли да се смесват различни масла в двигателя?
Каква е причината толкова много стартъпи за електромобили да се провалят?
Редактор:
Велизар Георгиев