Нова технология ще спасява дизела
Именно този тандем ще има тежката задача да помогне на дизеловите двигатели да оцелеят в битката срещу бензиновите, хибридните и електрическите агрегати, която става все по-оспорвата. Системата засега се оказва успешна, което бе доказано от дизеловият седан Mercedes-Benz E 220 d. На специални тестове, проведени от независимата организация на автомобилистите в Германия (ADAC) моделът даде резултат 80 мг/км NOx, което покрива 2 пъти новите изисквания за екология, влизащи в сила на 1 септември 2017 г.
Технологията е дело на компанията Continental и дебютира именно при Mercedes-Benz E 220 d. Система включва специален датчик, който измерва концентрацията на карбамид. Такъв досега отсъстваше, но сега е инегриран в горивната помпа и е свързан с блока за управление на двигателя. Оттам се контролира и работата на инжекторите, както и налягането в самата помпа.
Всичко това позволява далеч по-точно впръскване на разтвора в отработените газове. Системата функционира далеч по-ефективно, тъй като катализаторът вече е поставен близо до двигателя. Очаква се технологията още през следващата година да се появи и при почти всички нови дизелови модели на Mercedes-Benz.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от АВТО:
Tesla съкращава хиляди служители
Какви глоби плащат автомобилните марки за вредни емисии
Европейските пристанища се превърнаха в паркинги на автомобили
Subaru Crosstrek - верен приятел в приключенията
Какво е нужно за преминаване на технически преглед
Кога автоматичната ръчна спирачка може да бъде опасна
Alfa Romeo представи първия си електромобил
BYD печели почти седем пъти по-малко от Tesla от продадена кола
Става по-топло – може ли обикновена вода да замени течността за чистачки?
Редактор:
Велизар Георгиев
Етикети: Mercedes-Benz дизелов двигател