Автоматичната скоростна кутия представлява сложен механизъм, състоящ се от много части. Задачата й е да предава въртящия момент от двигателя към ходовата част. В същото време устройството автоматично избира необходимата в момента скорост (предавка).
Случва се в движение автоматичната скоростна кутия да приплъзва, да превключва ненавреме скорости и като цяло да не работи правилно. Това е ясен признак за неизправност.
Причините
Още: Какво означава, ако педалът на спирачката е твърд сутрин?
Най-често приплъзването или буксуването в автоматичната скоростна кутия започва, когато двигателят е на празен ход между смяната на предавките. Не всеки автолюбител може да разпознае такъв проблем, но по-нататък ситуацията само ще се влоши. След известно време буксуване може да се появи при стартиране или да стане по-често явление между смяната на скоростите.
Друг, ясно забележим признак може да бъде влошаване на динамиката на ускорението на автомобила, слабо реагиране при натискане на педала на газта. Двигателят може също да работи с „придръпвания“.
Анализът на проблема започва с проверка на нивото на маслото - то задължително трябва да съответства на нормата. Доливането или смяната на трансмисионно масло е най-лесният начин за нормализиране на ситуацията. За съжаление, нерядко причините, заради които кутията буксува, може да се крият в нещо друго:
- нередност в преобразувателя на въртящ момент или на цялата хидравлична система. Най-вероятно поради проблеми с маслената помпа или каналите;
Още: Кои са първите признаци за прегряване на двигателя?
- повреда на масления филтър - може да причини проблеми с кутията при стартиране;
- неизправност на соленоидите - проблемът е буксуване на кутията, когато е гореща;
При гореща кутия най-вероятно проблемът се крие в неизправността на соленоидите. Най-често те отказват поради некачествена трансмисионна течност. Срокът на експлоатация на соленоидите е по-кратък от срока на експлоатация на цялата скоростна кутия, така че е нужно да се сменят, а заедно с тях и електромеханичните клапани.
- разрушаване на фрикционите – причината може да е следната: автоматичната скоростна кутия не действа, когато е студена.
Още: Защо не трябва да карате с почти празен резервоар – не е само заради горивото
Ако кутията не функционира, причината може да е във фрикционните дискове, които са монтирани на планетарния редуктор. Най-често експлоатационният живот на фрикционните дискове е 250 000 - 300 000 км, но те може да се повредят и износят много по-бързо. Това зависи пряко от стила на шофиране, както и от други условия на работа на автомобила.
При потегляне и ускоряване
Проблеми с автоматичната трансмисия може да се наблюдават при опит за рязко ускорение. При енергично натискане на газта можете да чуете „метални“ звуци на триещи се елементи, които не могат да се зацепят напълно. При това, когато отслабите натиска върху педала, зацепване се появява. В допълнение към звуците на триене, работата на скоростната кутия може да се съпровожда със звуци от удари с различна интензивност. Подобни проблеми е възможно да не се появяват всеки път. Затова неопитните шофьори може просто да не им обърнат внимание и да продължат да управляват автомобил с дефектна автоматична трансмисия.
По време на шофиране в момента на смяна към по-висока скорост, двигателят се ускорява. Това поведение на кутията може да се сравни с поведението на ръчна скоростна кутия, ако натискате съединителя по време на шофиране. Тогава се включва по-ниска или по-висока предавка, но с видимо забавяне. Ако не отпуснете педала на газта, можете да усетите силни тласъци или удари. Буксуване се получава точно в момента на превключване на предавката - през останалото време всичко работи правилно.
Още: Защо колата има високи обороти на празен ход?
Цялостната оценка на състоянието на автоматичната скоростна кутия може да установи истинската причина за буксуването й. Но само професионални техници могат да идентифицират неизправности в автоматичната трансмисия чрез специално оборудване и софтуер.
---
