Ако има нещо, което всеки шофьор на пътя със сигурност ще почувства, това е раздразнението. Всички се дразним един друг и би било лицемерно да го отричаме. Факт е, че други шофьори взимат решения, различни от нашите, и само този факт е достатъчен да ни вбеси.
Въпреки това, има определени навици на шофиране, които надхвърлят обикновеното раздразнение и се превръщат в истинска ярост. Например, някога били ли сте заслепявани дългите светлини на друга кола? Някои шофьори сякаш не осъзнават, че ярките им фарове не трябва да са включени през цялото време.
Или колко е досадно, когато е невъзможно да изпревариш бавен шофьор на магистралата, който е "заел" лявата лента, без да знае истинската ѝ цел. Това провокира другите да карат отблизо, което не е по-малко опасно. Агресивното намаляване на разстоянието, от своя страна, води до рязко спиране "челно", което също създава аварийни ситуации.
Още: Пет неща, на които автомобилният иструктор не ви учи
Има и маневри, които предизвикват спорове, например методът "цип". Мнозина смятат, че е необходимо да се смени лентата веднага след знака "преминаване в едно платно напред" и са ядосани на тези, които карат до самия край на лентата. Въпреки това, често законът е на страната на втория. Не забравяйте за "прекалено учтивите" шофьори, които са готови да спрат целия поток, за да пуснат някого да мине, въпреки огромното задръстване зад тях. Има достатъчно причини за раздразнение по пътя.
Често лявата лента на многолентов път се нарича "лента за изпреварване", и това не е случайност. Единствената причина да се движиш там е да изпревариш друг автомобил. След като завършиш маневрата, трябва да се върнеш в дясната лента. Повечето разбират това, но един шофьор, който се е "настанил" в лявата лента и се движи със същата скорост като колата отдясно, е достатъчен, за да създаде задръстване за километри.
Как "30-ият километър" се превръща в кошмар за шофьорите
Някои може да възразят: ако ограничението на скоростта е еднакво и в двете ленти, каква е разликата? Не пречи ли такъв шофьор само на нарушителите? Въпреки това, на много места се забранява шофирането в лявата лента без изпреварване. Блокирането на тази лента е опасно и води до повече инциденти, отколкото превишена скорост с 15 км/ч.
Какво може да бъде по-напрегнато от това когато голяма кола "седи на опашката" на тази пред нея и не отстъпва? Такива действия са изключително опасни. Според Националната администрация за пътна безопасност на САЩ, сблъсъците отзад съставляват около 29% от всички инциденти. Затова се препоръчва да се поддържа разстояние, равно на дължината на един автомобил за всеки 15 км/ч скорост.
Още: Знаете ли какво означава бяла кърпа на огледалото на колата?
Понякога шофьорът, когото преследват, влошава ситуацията, като рязко спира. Помнете, че агресивният шофьор зад вас най-вероятно е просто невнимателен или некомпетентен и няма намерение да ви нарани лично. Не трябва да приписвате на злонамерени намерения това, което лесно се обяснява с обикновена глупост. Рязкото спиране е лоша идея, защото ако шофьорът отзад е разсеян, може просто да няма време да реагира.
Вероятно ви се е случвало да срещнете шофьор, който спира по средата на пътя, за да пусне кола, излизаща от паркинга? Опитва се да бъде добър, но само към един човек. В същото време заради него се образува задръстване. Подобна "доброта" често създава хаос и т.нар. фантомни задръствания. Това е и опасно, тъй като напускащият се шофьор може сляпо да се довери, докато шофьорите в други ленти не са наясно с маневрата. Истинската доброта на пътя не носи полза за човек за сметка на неудобствата за всички останали.
