Volkswagen реши съдбата на малкия Taigun

Моделът ще се появи в серийно производство през 2020 г., като ще получи ново име - T-Track. Дължината на компактния кросоувър няма да надвишвава 3800 мм, като той ще се предлага единствено във версия със задвижване на предните колела. Това означава и постигане на по-достъпна цена на пазара.

Германия стартира кампания за премахване на старите дизели

Само преди дни най-големите германски автомобилни производители се разбраха с властите за изтеглянето в сервизите им на над 5,3 млн. пр...

Прочети повече

Предполага се, че най-малкият SUV на германската марка ще получи 1,0-литров бензинов мотор TSI с 3 цилиндъра, развиващ мощност от 110 к.с. и максимален въртящ момент от 175 Нм, достъпни още при 1500 об/мин. Средният разход на гориво на Volkswagen T-Track ще бъде в рамките на 4,5 л/100 км. Ускорението от 0 до 100 км/ч ще отнема 9,2 секунди, а максималната скорост ще е 186 км/м.

Дизайнът на атомобила ще бъде направен в стила на едноименния концепт от 2014 г., но част от елементите му ще мъдат взаимствани от фейслифта на Volkswagen Golf от тази година, както и от новия флагман на германския производител - Arteon.

Компанията от Волсбург до дни - на 23 август, ще представи още един компактен кросоувър - T-Roc, но той ще бъде с по-големи размери. Моделът ще получи бензинови двигател с обем 1,0-1,8 литра и мощност от 105 до 190 к.с., както и дизели с обем 1,6 и 2,0 литра, развиващи от 115 до 150 к. с. По-късно ще излезе и „спортна” версия с 2,0-литров двигател с 300 к.с.

Пред публика кросоувърът ще бъде показан по време на автосалона във Фракфурт през септември. На пазара моделът ще трябва да се пребори за клиенти с Nissan Juke, Mazda CX-3 и Renault Captur.

Колите на Volkswagen ще започнат да си общуват през 2019 г.

Производители като Mercedes-Benz и Cadillac вече са готови със свои технологии, които позволяват на техните автомобили да общуват на пъ...

Прочети повече