С 458 гласа "за", 101 "против" и 14 "въздържал се" евродепутатите подкрепиха предложението на ЕК за подкрепа на автомобилния сектор в Европа по отношение на замърсяването на въздуха (Европейските стандарти за изгорели газове). С предложението производителите ще могат да изпълнят задълженията си по Регламент (ЕС) 2019/6311 относно замърсяването, което правят автомобилите им, по по-щадящ начин.
Какъв е начинът - за годините 2025, 2026 и 2027 ще се изчисляват средните вредни емисии в целия тригодишен период, а няма да се гледа всяка година поотделно. Така ако се надхвърли средното ниво в дадена година, на следващата ще може да се компенсира. За да влезе окончателно в сила приетото от Европейския парламент, трябва и Европейският съвет да се съгласи, като на 7 май Съветът прие същия текст.
Още: Световната банка: Мръсният въздух убива милиони
Регламент (ЕС) 2019/6311 определя стандарти за емисии на въглеорден диоксид за нови леки автомобили и лекотоварни автомобили. Регламентът е част от целта на ЕС до 2030 година да намали отделянето на въглероден диоксид с 55% спряно нивото от 1990 година, а през 2050 година да постигне климатична неутралност.
Действащите правила в ЕС определят годишни цели за намаляване на средните емисии на въглероден диоксид от новите леки автомобили и лекотоварни автомобили в автомобилния парк на ЕС за петгодишни периоди. От 2025 г. за периода 2025 — 2029 г. ще се прилага цел за намаляване на емисиите с 15% всяка година спрямо стойностите от 2021 година. Производителите, чиито нови автомобили не са в рамките, плащат по 95 евро на всяка g/km емисия въглероден диоксид над допустимото.
