Забавянето на завода на Volkswagen се оказва проблем
Според генералния директор на компанията Бернхард Майер, без спешно развитие на производствения потенциал, през 2020 г. Skoda няма да може да произведе около 100 000 нови автомобила, които са планирани.
"Чакаме решението за строителство на завода VW Group на територията на Турция, но дотогава сме принудени да търсим алтернативни решения за преодоляване на срива на производството. Вече решихме част от производството на Karoq да бъде насочено към завода на VW в Братислава. Това обаче е временно решение и е много рисковано за стартираме проект, който ще ни върши работа само 1-2 години", обясни Майер.
Най-успешната Skoda смени поколенията
Чешката компания Skoda представи новото поколение на най-успешния си модел - Octavia, който излиза като комби и лифтбек. Автомобилът е ...
Шефът на Skoda е убеден, че през 2020 г. брандът му ще увеличи продажбите си поне със 100 000 бройки в сравнение с тазгодишните резултати. В някои държави Skoda непрекъснато увеличава присъствието си на местните пазари. В Израел, делът на марката е 8%, а в родната Чехия - 30%. Компанията се приближава към този показател и в други държави от Източна Европа.
Проблемът в момента е, че главният завод на марката - в Млада Болеслав, работи на пълна мощност. Именно в него ще се сглобява и новата Octavia, което допълнително ще утежни положението с другите модели. Компанията увеличи производството в завода си в Русия, но сглобяваните там автомобили са предназначени само за вътрешния пазар. Обмисля се и отварянето на фабрика в Китай, но и той няма да реши проблемите, защото продукцията от него ще е само за местния пазар.
"Оставаме оптимисти, че през следващите няколко години ще успеем да компенсираме недостига на производствени мощности, като едновременно с това постигнем и технологичен пробив при електромобилите и другите видове екологичен транспорт", каза още Майер.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от АВТО:
Защо двигателят може да прегрее и през зимата?
Нов шоурум на Alfa Romeo, Jeep, Fiat и Abarth отваря врати в София
Кой прави най-надеждните нови коли?
Volkswagen призна: Вече не сме конкуретноспособни
Какво не трябва да правите с колата, ако затънете в снега
Историята на легендарен модел на Audi приключи след четвърт век
Експерти развенчаха три мита за предпазните колани
Какво най-често се разваля в автомобила през зимата
Редактор:
Велизар Георгиев
Етикети: Skoda Volkswagen автомобилен завод