Проблемът не е в картела, а в господстващото положение. На пазара на едро на горивата няма конкуренция, защото рафинерията "Лукойл Нефтохим" произвежда по-голяма част от горивата. Комисията за защита на конкуренцията показва, че има възпиране на конкуренцията да възползва складовите наличности на горива (защото повечето складове са в орбита на "Лукойл"). Много е трудно да се внесат алтернативни горива на тези, които се внасят от Русия и от "Нефтохим". Това заяви Мартин Владимиров от Центъра за изследване на демокрацията (ЦИД) пред bTV. Още: Пеевски поиска КЗК да провери "Лукойл" и рафинерията в Бургас за картел
Какво е бъдещето на "Лукойл"?
Още: Колко голяма глоба може да има за "Лукойл" за картел: Напомняне от КЗК
Владимиров обясни, че през годините много пъти е имало разследвания на Комисия за защита на конкуренцията за картел на горива, които след това не завършват след потвърждаващо становище на Върховния административен съд. Има известна протекция от страна на съдебните и регулаторните органи над монополиста на българския пазар на горива, посочи той.
По думите на Мартин Владимиров "Лукойл" има най-големия стратегически актив в ЕС у нас. Няма друга държава в ЕС, която да толерира притежаването на стратегически актив на компания, собственост на Русия, каза той. Мартин Владимиров не знае за синхрон между Делян Пеевски и КЗК, но през годините се знае, че регулаторите са дълбоко политически зависими. Експертът напомни казуса със свръхпечалбата на "Лукойл" и как се измерва тя - никой не разбра как се измерва и дали в крайна сметка България не трябваше да върне 400 млн. лева на "Лукойл".
Според него от засилването на конкуренцията всички потребители ще спечелят и ценaта на горивата ще спадне. Цената на горивата може да бъде много по-ниска, смята Владимиров. Той добави, че може до 10% по-евтин да е внасяният от "Лукойл" петрол. Мартин Владимиров иска държавата да може да контролира как се управлява стратегическото дружество като "Лукойл".
Владимиров изтъкна, че ако "Лукойл" бъде продаден на някой от посредници на Кремъл като унгарската компания "МОЛ" нищо добро не ни чака. Тогава цената на горивата ще е много по-висока, предупреди той.
Още: КЗК отговори на Пеевски: Следим пазара на горива
Председателят на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива Димитър Хаджидимитров заяви, че не вижда логика да има картел на пазара на горивата. Доказване на картел е много трудно, изтъкна Хаджидимитров, според когото е добре, че все пак я има рафинерията в Бургас.
Още: КЗК и КЗП обявиха мерките за защита при приемане на еврото (ВИДЕО)
