КОНСОРЦИУМ „КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС“ е определен за изпълнител на обществената поръчка за проектиране, изграждане и въвеждане на електронна система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа (ТОЛ система), съобщиха от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).
Системата ще бъде на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (ТОЛ) и на база време за леките автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка).
Председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Дончо Атанасов подписа решението за класиране на участниците в процедурата и определянето на изпълнител на обществената поръчка.
Класирането на участниците, съгласно обявения критерий за оценка „Икономически най-изгодна оферта“, е следното:
• КОНСОРЦИУМ „КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС“ - с комплексна оценка 100 точки;
• КОНСОРЦИУМ „ТОЛ БЪЛГАРИЯ“ - с комплексна оценка 74,27 точки.
Срокът за изпълнение на обществената поръчка е 19 месеца. Изграждането на ТОЛ системата ще бъде за сметка на избрания изпълнител. След успешното й внедряване инвестицията следва да се възвърне чрез събраните приходи.
Actualno.com припомня, че на 4 октомври АПИ отвори ценовите оферти на двамата кандитати за обществената поръчка.
Тръжната комисия оцени техническите оферти и предложи отстраняването на четирима кандидати - обединение "БГ ПЪТ", "Толлнет" Чехия, "Сиела Норма" и Обединение "Телетол".
Така останаха двама кандидати.
КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС предлага цена от 149,997 млн. лева без ДДС, а офертата на „ТОЛ БЪЛГАРИЯ“ бе 193,500 млн. лева без ДДС.
Обществената поръчка за ТОЛ системата беше публикувана през април миналата година. Оттогава тя непрекъснато се обжалва – практика, която беше прекратена през август. Очаква се този месец да се избере изпълнител и ако няма жалби, прогнозите са до края на 2018 г. системата да е готова.
Правителството очаква с ТОЛ системата приходите от пътни такси да достигнат около 1 млрд. лв. годишно, което ще позволи повече инвестиции в ремонти. Така година и половина след началото на процедурата изборът на изпълнител, изглежда, е пред финал. Според транспортни фирми браншът ще понесе загуби от новата система за таксуване.
