Правителството на Румен Радев предлага леките автомобили с максимална полезна мощност на двигателя с вътрешно горене равна или по-голяма от 250 KW да се облагат с акциз. Мярката е заложена в Закона за акциза и данъчните складове, които бяха одобрени днес на Министерски съвет. Те обаче не са окончателни, тъй като трябва да минат на първо и второ четене през 52-ото Народно събрание. Размерът на акциза ще се определя в зависимост от конкретната мощност на двигателя.
1. За автомобили с мощност на двигателя от 250 kW до 300 kW - 500 евро;
2. За автомобили с мощност на двигателя от 301 kW до 350 kW - 1500 евро;
3. За автомобили с мощност на двигателя от 351 kW до 500 kW - 3000 евро;
4. За автомобили с мощност на двигателя над 500 kW - 6000 евро.
Целта е попълване на бюджета
Предлаганата мярка е мотивирана от необходимостта от допълнителни бюджетни приходи и няма да се прилага за изцяло електрическите превозни средства и специализираните автомобили със служебно предназначение (линейки, противопожарни автомобили и автомобилите със специален режим на движение). При определяне на данъчната основа за облагане с акциз на хибридните електрически превозни средства, ще се взема предвид само максималната полезна мощност на двигателя с вътрешно горене, равна на или по-голяма от 250 kW, посочена в ЕО сертификата за съответствие или друг приложим официален документ.
Предлагат се и изменения, свързани с движението, съхранението и използването на енергийните продукти, електрическата енергия и други акцизни стоки. Целта е да се отстранят съществуващи неясноти и да се създаде нормативна уредба, която да позволява ефективен контрол, без да се създават допълнителни административни тежести за добросъвестните икономически оператори.
Създаден е ред по отношение на реализацията в търговската мрежа на акцизни стоки, облепени с бандерол, действащ до датата на въвеждане на нов образец на бандерол, чрез определяне на законово регламентиран краен срок за реализация на акцизните стоки (тютюневи изделия и алкохолни напитки).
Предложени са и мерки за повишаване на ефективността на митническия контрол и ограничаване на възможностите за отклоняване от облагане с акциз, както и актуализиране на размера на глобите и имуществените санкции свързани с нарушения на акцизното законодателство. ОЩЕ: "Чупят пазара на електромобили и удрят семействата": Гняв срещу акциза до 10 000 евро за мощни коли
