Прекратяването на концесията на пристанище "Росенец" поставя мина в полето на правителството. Над 93% от танкерите, които влизат в България са руски нефт. Това заяви бившият посланик на България в Русия Илиян Василев.
Още: "Не мога да проследя всички емоционални изблици": Йотова за напрежение между Радев и Борисов
Още: "ПП е по-жива отвсякога": Асен Василев се закани на държавата с главно "Д"
Още: Край на концесията на "Росенец" официално поискаха ПП-ДБ
Василев изтъкна, че правителството е успокоило топката, като е влязло в преговорен режим с рафинерията на "Лукойл". "Без руски петрол може да се продължи напред и това не е никакъв проблем. В миналото се е вкарвало суров петрол от поне 10 дестинации, но въпросът е, че процесът трябва да бъде управляваем, за да се смъкнат рисковете. Иначе с политически лозунги и "Ура" няма да стане", коментира Василев пред bTV.
Той обясни, че концесията на пристанище "Росенец" е функция на съоръжението, че когато получихме дерогацията за внос на руски петрол по морски път от ЕС, правителството предостави възможността на "Лукойл" да внася руски нефт. Проблемът стигна дотам, че предоставянето на дерогацията не е при определени гаранции, с които да се диверсифицират източниците на суров петрол, каза Василев.
Още: Нови фронтовaци и нов тил: Кирил Петков иска ПП да стане опасна за мафията
Още: "Омраза и пак омраза": Борисов отвърна на Радев и каза къде са парите за "Хемус" (ВИДЕО)
Всяка промяна в режима на ползване на суровини до "Лукойл" би могла да доведе до увеличаване цената на горивата, посочи Илиян Василев.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Божидар Божанов: Натрупаното обществено недоволство може да прерасне в масови протести
Още: България и скандален американски лобист: Нямаме договор, но САЩ ни казват да търсим правна помощ
Той добави, че всяко смущаване в доставките на горива няма как да не се отрази на пазара на горивата и съответно на цените.
Още: Радев опитва да спре връщането на "Росенец" на държавата
