Само в две държави в Европа - Германия и Полша, скоростта по магистралите е над 130 км/ч. В останалите случаи допустимата скорост е 110-120 км/ч. Мярката принципно е добра. Но ако не бъде контролирана, от нея няма смисъл и няма да има ефект. Това коментираа Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи в ефира на Нова телевизия.
Още: Най-важните новини за деня: 16 септември 2025 г.
Още: Манол Генов: Първият ни приоритет е осигуряването на вода за питейно-битови нужди
ОЩЕ: Намаляват скоростта на магистралите у нас
Той обръна внимание, че единствената магистрала, която е завършена е „Тракия”. "На нея, за разстояние от 340 километра има поставени едва три камери”, заяви Тодоров.
Румен Дунев от Сдружение "Автотехнически експерти по пътна безопасност" подчерта, че като любител на високите скорости, мисли, че тази мярка няма да даде резултат и да допринесе с много за общата картина на пътната безопасност.
Още: Вкусни шоколадови изкушения на специални цени в Kaufland тази седмица
ОЩЕ: Министър Цеков: Искам да видя построени около 60 км нови магистрали по Видин-Кулата тази година
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: България унищожи морски дрон - за целта използва три вида оборудване
Още: BIRD: Прокуратурата държи основния свидетел срещу Благомир Коцев на каишка
"Проблемът не е в скоростта на магистралите. Една такава мярка според мен не е навременна. Освен това тази скорост е максимално допустима, но не е задължителна. Шофьори, които не се чувстват сигурни на такава скорост, спокойно могат да я намалят”, подчерта той.
