Обявиха офертите за тунела под Шипка

Девет компании са предложили да изготвят идеен проект „Изработване на разширен идеен проект за обект: Път ІІІ-5004 Обход на гр. Габрово от км 0+000 до км 31+000, тунел под връх Шипка с дължина 3220 м от км 24+400 до км 27+620". Проектът се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт" 2007-2013 г, гласи съобщение на интернет страницата на Агенция Пътна инфраструктура.

Проектът за тунел под Шипка не е замразен

Проектът за тунел под Шипка е толкова важен за правителството, че ако се налага, за изграждането му ще се пренасочат средства от Лот 3 ...

Прочети повече

Ценовите оферти са на:

„Инжконсултпроект" ООД - 189 878.80 лв. без ДДС;

„Трафик Холдинг" ЕООД - 226 642.76 лв. без ДДС;

„Свеко Енерго проект" АД - 219 600 лв. без ДДС;

Консорциум „Групо Текопи-Алве", в който участват: „Текопи" АД, „Алве Консулт"ЕООД и „Текопи Инженеринг" АД - 197 626.08 лв. без ДДС;

В Стара Загора стартира подписката в подкрепа на тунела под Шипка

В Стара Загора стартира подписката в подкрепа на тунела под Шипка. По идея на народните представители от ГЕРБ от областите Стара Заго...

Прочети повече

Обединение „Виа план – Амберг 2013", в което участват: „Амберг Инженеринг Словакия" ЕООД и „Виа План" ЕООД - 214 789.20 лв. без ДДС;

„Илия Бурда" ЕООД - 164 807.60 лв. без ДДС;

„Рутекс" ООД - 294 898.08 лв. без ДДС;

„Пътпроект" ЕООД- 198 920 лв. без ДДС;

Консорциум „Мости", в който участват: „Мости България" ООД и „Мости Катовице" Сп.зо.о. - 104 232.40 лв. без ДДС.

ГЕРБ излезе на ефективен протест в защита на тунела под Шипка

Депутати от ГЕРБ направиха протест в подкрепа на проекта за тунел под Шипка, като излязоха край Габрово и Стара Загора с кирки в ръце, ...

Прочети повече

Целта е да се определи оптималната дължина на тунела под връх Шипка, с доказана техническа и икономическа целесъобразност на местата на порталите и да се оформят функционално и архитектурно в съответствие с околната среда видимите части на конструкцията, съоръженията и инсталациите в тунела.

Съоръжението е важен участък от трансевропейския транспортен коридор № 9. То ще улесни транзитния трафик на Северна България и ще осигури връзката между Дунав мост и автомагистралите Хемус, Тракия и Марица.