Шест са отворените оферти в обществената поръчка за изработване на технически проект за ремонт и възстановяване на мост, изграден от майстор Кольо Фичето. Той се намира над река Росица в Севлиево и е построен през 1857 г.
Още: Доц. Ангел Кунчев: Където има режим, удвояваме контрола на водата
Още: Държавните чиновници ни струват в пъти повече: Най-скъпи са ни МВР и службите
Първоначално мостът е бил с дължина 110 м и през 1939 г. е удължен до 185 м. През 1972 г. е уширен до габарит 18,65 м с 4 ленти за движение – по две ленти в посока, и два тротоара. Необходимостта от изграждането му възниква през Кримската война /1853-1856 г./, когато съществуващият тогава дървен мост е трябвало да бъде заменен със стабилно каменно съоръжение поради преминаването на войски, пътници и товари. За главен майстор на строежа, започнал през 1856 г., е ангажиран майстор Никола Фичев.
Прогнозната стойност на обществената поръчка е 76 000 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение на проучвателно-проектантските работи е 150 календарни дни.
Отворените оферти са на консорциум „Трансконсулт Група – 22“ (с участници: „Трансконсулт- Група“ ЕАД и „Трансконсулт-22“ ЕООД); „Пътпроект“ ЕООД; „Виа-План“ ЕООД; Обединение “Ий Кей Джей – Виа – Ей Джей“ ДЗЗД (с участници „Ий Кей Джей България Кънсълтинг Енджиниърс“ ЕООД, „Виа Про Инженеринг“ ЕООД и „Ей Джей Консулт“ ЕООД); „Алве Консулт“ ЕООД и „Фрибул“ ООД.
Целта на обществената поръчка е да се изработи проект за изпълнение на необходимите ремонтни работи за подобряване състоянието на моста и възстановяване носимоспособността и дълготрайността му, както и за авторски надзор по време на строителните работи.
Още: Нормален е трафикът по граничните пунктове
Още: Кой има имен ден днес, 20 септември 2025 г. Честито!
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Страницата във Facebook на Инициатива "Правосъдие за всеки" вече я няма
Предстои да се проектира цялостната рехабилитация на пътното платно, полагане на нова хидроизолация, асфалтова настилка, дилатационни фуги, тротоарни блокове, предпазна ограда и парапет, възстановяване на бетонното покритие по пътната плоча, гредите и стълбовете с торкретбетон, както и защитно покритие по всички открити бетонни повърхности. Необходимо е да се предвиди колекторна отводнителна система на съоръжението, мерки за подобряване на сеизмичното осигуряване, дейности по запазване на всички инженерни мрежи в зоната на съоръжението.
Мостът над р. Росица е със статут на „единична недвижима културна ценност“, декларирана като „архитектурно-строителен паметник на културата“ от епохата на Възраждането. В списъците на Националния институт за недвижимо културно наследство е записан под имената „Мост с лъвовете на р. Росица“ и „Каменен мост на р. Росица от Кольо Фичето“.
Още: Полицията изкарва всички екипи на пътя за дългия уикенд, трафикът по АМ „Тракия“ е интензивен
Още: АПИ с важен апел към шофьорите за "Хемус"
Той има 12 отвора и обща дължина 185 метра Състои се от три броя обединени конструкции: сводов мост със 7 отвора, построен от Никола Фичев, удължение от плочогредов мост с 5 отвора със светла дължини по 15,5 м. и уширение на двете мостови съоръжения от страна отток с плочогредова конструкция и бетонни устои и стълбове.
