Спаси София поиска прекратяване на изтекла концесия с частен превозвач по автобусна линия 204

Те настояват изтеклата концесия с частния превозвач да бъде незабавно прекратена, а обслужването да бъде поето от Столичен автотранспорт.

Спаси София предлага нов автобус да свързва всички части на Люлин с метрото

Градските активисти от Спаси София публикуваха свое предложение за въвеждане на довозваща автобусна линия в най-големия столичен кварта...

Прочети повече

Активистите настояват за тази промяна, тъй като Столичната община е сключила неизгоден за гражданите договор, заради което няма как концесионерът да бъде накаран да обслужва линията със съчленени автобуси.

“Сегашните малки автобуси по никакъв начин не могат да се справят с огромния пътникопоток. Фактът, че те не разполагат с климатик и са постоянно претъпкани, прави пътуването още по-неприятно, особено през летните месеци.

Столичната община сама си е вързала ръцете в договора с концесионера и не може да изисква от превозвача линията да се обслужва от съчленени автобуси. Концесията отдавна изтече, договорът трябва да се прекрати, а линията да се прехвърли към Столичен автотранспорт. Само така по 204 може да се появят нови, съчленени и климатизирани автобуси” - заяви Борис Бонев от Спаси София.

“Линия 204 е пример за това как управляващите, чрез сгрешената си транспортна политика, отблъскват пътниците от градския транспорт. Нима някой в Столична община смята, че може да увеличи ползването на градски транспорт при подобно отношение към пътниците?

Спаси София пита Фандъкова: Защо не използвате новата тролейбусна линия 7?

Гражданската организация Спаси София пита кмета на столицата, Йорданка Фандъкова, защо не използва новата тролейбусна линия 7, когато о...

Прочети повече

Всъщност това е най-добрият начин хората да се качат на автомобилите и да се увеличат задръстванията и замърсяването.” - допълни Борис Бонев.

“Трябва незабавно да се преразгледа начинът на управление на линия 204. Крайно време е Столичната община да осигури необходимия комфорт на пътуващите със съчленени автобуси с по-голям превозен капацитет. Много важно е да се изработи и ново, сгъстено разписание в час пик.

Ние от Спаси София сме пращали десетки сигнали за необходимостта линия 204 да бъде ускорена, защото по трасето вече има БУС ленти, но корекция в разписанието не е направена.

В резултат, автобусите се влачат по празни БУС ленти, което е неразбираемо и недопустимо. Пътниците страдат заради некомпетентността и незаинтересоваността на управляващите градския транспорт в София.” - коментира и Гергин Борисов от Спаси София.