Диков: Вероятно трамваят през Борисовата градина ще бъде оспорен

Според главния архитект категорично се спекулира с въпроса с изсичането на дървета. "Искам да повторя, че всъщност това трасе е просека на път, която не се поддържа повече от 40 години. Той на практика в тези 40 години е обрасъл от самозалесили се дървета", обяснява Диков. Според него категорично не се засяга паркът.

Петър Диков: Който не иска трамвай през Борисовата градина, може да обжалва

Протестиращите срещу изграждането на ново трамвайно трасе от бул. „П. К. Яворов” до гара „Пионер” и изменение н...

Прочети повече

По време на интервюто главният архитект обясни още, че  изграждането на нови детски площадки, общинска инфраструктура и паркови пространства е трудно, тъй като са необходими много средства – главно за отчуждаване на имоти.

В бюджета на Столична община са заложени пари основно за проекти от възловата инфраструктура – така наречените кръстовища на две нива, които облекчават значително трафика в ключови точки на градското пространство и по които се работи много усилено.

„За мен най-важното трасе в София е бул. „Тодор Каблешков“. От много години се опитваме да го разширим в частта, която е изградена, и да го прокараме в частта между ул. „Луи Айер“ и „Симеоновско шосе“. В едната част, където трябва да се преведе през нови територии, проблемите са чисто процедурни – основно с обжалване на собственици срещу устройствените планове срещу отчуждаване на земите им за развитие на инфраструктурата, а в другата си част въпросът опира до пари“, обясни Диков.

НПО алармира: СОС ще приеме напук проекта за трамвай през Борисовата градина

Този четвъртък (24 юли), на своето редовно заседание Столичният общински съвет (СОС) ще приеме доклад на главния архитект на столицата ...

Прочети повече