Няма да увеличават глобата за вдигане с паяк в София

Докладът беше подкрепен и от групата на „Демократична България“ и от Борис Бонев от „Спаси София“. По искане на Бонев на Центъра за градска мобилност дори бе възложено в срок до 3 месеца да изготви анализ на нуждата от нови наказателни паркинги в София.

По-късно предложението на Контрера стигна и до сесия на софийския парламент, но впоследствие той временно го оттегли. 

Ще поскъпнат ли и с колко скобите и паяците в София?

Ще се повишат ли цените за репатриране на автомобил и за поставяне на скоба? Този въпрос си задават софиянци през последните дни, след ...

Прочети повече

По време на заседанието на финансовата комисия в СОС във вторник (10 май) Контрера оповести, че окончателно оттегля доклада си. „Не считам, че с този доклад трябва да помагам на групата на ГЕРБ-СДС и на администрацията на Столична община. Въпреки че според мен мярката е правилна, няма как да се поддържа политиката, водена от страх да не стане нещо. В този смисъл се отказвам от ролята си на единствена изкупителна жертва за въвеждането на тази правилна, но непопулярна мярка. Групата на ГЕРБ-СДС има пълното право да я предложи сама“, мотивира се той, пише в. "Сега".

Припомняме, че в началото на тази година стана ясно, че според изчисления на Центъра за градска мобилност Столична община не покрива разходите си по репатрирането на МПС и по поставянето на скоби на нередовно паркирани автомобили в синя и зелена зона. Изпълнителният директор на ЦГМ Димитър Дилчев сметна, че себестойността на принудителното преместване на спряла в нарушение кола е 105 лв. без ДДС или 126,5 лв. с данъка.

ОЩЕ: Столична община е на загуба от скобите и вдигането на коли