Столичното метро ще се движи на по-чести интервали от април

13.01.2015 12:10 44064

От април столичното метро ще се движи на по-чести интервали, за да смогне да поеме по-големия брой пътници. Информацията съобщи пред в. "Сега" изпълнителният директор на "Метрополитен" Стоян Братоев.

В момента по първата линия - между "Люлин" и "Младост", метрото идва през 3,5 минути, а напролет времето ще се съкрати на 3 минути. Между "Надежда" и "Лозенец" сега интервалът е 7 минути, а от април ще стане 6 минути.

Световен ден за возене в метрото - вижте как го отпразнуваха в Ню Йорк

Хиляди полуголи нюйоркчани се качиха в метрото без панталони на световния ден за возене в метрото без панталони, пише БГНЕС. Инициатив...

Прочети повече

"Не можем да съберем всички пътници, сутрин в пиковите часове дори има хора, които не могат да се качат", коментира Братоев. Вече са купени нови 10 влака, които ще влязат в експлоатация с пускането на разширението на подземната железница до летището и Бизнес парка, планирано за април. Въпреки новите спирки "Метрополитен" запазва старата практика те да се броят за една линия. Така един влак ще пътува към летището, а следващият - към Бизнес парка.

Междувременно вчера сдружението Граждани за София настоя главният прокурор да се самосезира за строителството на столичното метро.

Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!

Димитър Димитров от неправителствената организация пресметна, че на фона на повечето станции хората, пътуващи с метро, реално намаляват, а част от станциите не се ползват. Данните на общината обаче опровергават тези твърдения. Така например през 2000 г. подземната железница са ползвали 72 хил. души, през 2003 - 80 хил., а през 2009 г. - 145 хил. души на ден. През 2013 г. те са били 280 хил. на ден, а през изминалата - 310-320 хил. души. "Навсякъде по света има станции, които са по-малко натоварени, но с развитието на града това се променя", коментира още Братоев по повод на обвиненията. По думите му според световните стандарти една станция е ефективна, ако има 2800 пътници.

В момента най-слабо натоварената станция е "Ломско шосе". Станцията на "Цариградско шосе" например показва, че натовареността се променя. В началото оттам са минавали 2000 души на ден, а сега са по 10-12 хил. На "Сердика" потокът остава най-голям - 60 хил. души на ден, а на другите станции е различно - около 10-15 хил. пътници.