Регионалният министър счита, че авторитетно изследване за цената на тунел "Железница" е лъжа

Попитан дали цената на норвежки тунели е много по-ниска от български – до 14 пъти, като за пример беше дадена Железница, министърът отговори, че това е спекулативно. Той си призна, че не е чел изследването на фондация "Фридрих Науман", където има такова сравнение и увери, че цените в България са най-ниски. Може би говорим за минали години, опита да намери обяснение Нанков, визирайки, че в Норвегия говорим за построени в миналото съоръжения (бел. ред. - в изследването, на 89-та страница, е изрично подчертано точно това и са направени сметки предвид инфлацията). Конкретният пример с данни и цени, даден от "Фридрих Науман", можете да видите ТУК!

Липса на част от оферта прекратила процедурата за "Железница"

Установяването на липса на част от офертата на един от кандидатите компрометира процедурата до такава степен, че единствената законосъо...

Прочети повече

Според регионалния министър по-тежкият момент е ремонтирането на вече съществуващите тунели. Нанков предупреди, че ни грози европейска санкция, ако не ремонтираме тунелите, които са част и от европейската пътна мрежа. Обичам, когато ни грози глоба, защото тогава сте по-бързи, отвърна водещият на сутрешния блок на Нова телевизия Виктор Николаев и Нанков се съгласи с тази теза.

17 нови тунела са в различен етап на подготовка – от предпроектен етап до строителство. Например тунелът при Габрово се изгражда в момента и той ще е готов до края на годината, заедно с целия обход, стана ясно от думите на министъра. През Кресненското дефиле тунелите ще са пет, като най-големият е 1,3 километра, а този при Железница ще е над 2 километра. През 2023 година ще бъдат завършени всички тези 17 тунела, уточни Нанков.

Относно пътя до Калотина Нанков припомни, че сега тече процедура по избор на изпълнител и до месец трябва да се приключат тръжните процедури. Ако няма жалби, предполагам до 2 години ще сме готови, уточни той и каза, че пътят ще е "магистрален", с максимална скорост 120 километра.

Основен приоритет за Северна България е пътят до Видин, увери Николай Нанков. Пътят ще се реализира, въпросът е кога, добави той. За магистралата Русе – Велико Търново министърът каза, че ще има мостово съоръжение до село Хотница, където трябвало да се опази биологичното разнообразие.

28 са постъпилите оферти за строежа на тунел "Железница"

28 са постъпилите оферти в откритата процедура за „Проектиране и строителство на автомагистрала „Струма“ Лот 3.1 Туне...

Прочети повече