Пътните строители се готвят да съдят държавата и предупреждават, че ще я осъдят за още 60 млн. лева
Припомняме, че и днес, 11 октомври, има протест на компаниите от бранша - на жълтите павета. Само че от регионалното министерство вече в рамките на няколко дни коментират, че тези фирми са взели много по-големи аванси, отколкото сега претендират за неизплатени пари. Служебният зам.-регионален министър арх. Иван Шишков пък изрази съмнение, че е вършена работа без правно основание - т.е. вместо текущ ремонт и поддръжка са правени основни ремонти. И той, и служебният регионален министър Виолета Комитова призоваха на разговор да дойдат собствениците на фирмите, а не браншови организации.
Пътният бранш иска оставката на Комитова след взаимни обвинения за неявяване за среща
Провал на срещата на пътните строители с ресорния министър Виолета Комитова. По нейните думи не са се явили поканените собственици на ф...
"По отношение на "простата" аритметика за съотношението получени аванси/задължения на Държавата. Във "веселата" си пресконференция от 08 октомври г-жа Комитова представи пред обществото информация какви аванси били получили определени фирми за строителството на големи инфраструктурни обекти и ги съпостави със задълженията по договорите за текущ ремонт и поддържане и зимно поддържане. Само, че услужливо пропусна да спомене, че близо 2/3 от дружествата които са страна по договорите за ТРП (текущ ремонт и поддръжка) и ЗП (зимна поддръжка), нямат нищо общо с цитираните аванси. Освен несъстоятелна, тезата на Г-жа Комитова представлява вероятно и състав от НК: "Склоняване на длъжностно лице към неизпълнение на задълженията му: отклоняване на средства, получени по договор с държавно дружество за цели, извън предмета на договора", пише в писмото.
Друг важен акцент от писмото: "По отношение на действащите договори за поддържане и натрупаните по тях задължения от страна на държавата. Тезата, че тези договори трябва да бъдат прекратени е категорично несъстоятелна. За да не навлизаме в юридически дебат, заедно с това писмо внасяме в деловодството на Министерски съвет, детайлен анализ, направен от реномирана правна кантора, който по същество отхвърля разсъжденията, включени в доклада на създадената от Вас работна група. Тук ще акцентираме върху управленските умения и действия на Г-жа Комитова: Тя твърди, че е заварила бюджета на АПИ изчерпан, и че по тези договори не могат да се възлагат дейности, защото са надхвърлили прогнозната си стойност. В същото време настойчиво обяснява по медиите как на всички обекти се работи и тя нищо не е спирала. Когато тогавашният председател на УС на АПИ, инж. Апостол Минчев изпрати писма до всички дружества за спиране на ремонтите, тя го уволни. В края на Юли всички дружества получиха писма от АПИ, с изрични указания за продължаване на ремонтните дейности. Какво по-ярко доказателство може да даде Г-жа Комитова, чрез поверената й администрация, че към онзи момент нашите договори са били валидни и по тях може да се възлага и да се плаща. От онзи момент нищо не се е променило нито в правната, нито във фактическата обстановка, така че да се налага изменения или споразумения по договорите".
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от ИКОНОМИКА:
Официално: Над 1,1 милиарда е печалбата ни от "Турски поток" досега
Енергийният министър заминава за Турция да предоговаря с "Боташ"
Най-големият безмитен магазин в България отвори врати
Повече компании в България смятат да наемат нови служители през летния сезон
ЕЦБ: Очакванията за инфлацията на потребителите в еврозоната вървят надолу
Гвоздейков подписа с поляци за доставка на 7 двуетажни влака
Забрана за рекламата на хазарт мина на първо четене със заявки за бързо приемане
Къде са най-евтини бензинът и дизелът в България: Цените в седмицата 20.04-26.04.24
Евтим Милошев очаква успешен летен сезон
СЗБ: Българските институции най-сетне поставиха туризма като приоритет
Редактор:
Ивайло Ачев
Етикети: пътно строителство браншова камара Пътища Пътища Инфраструктура