Когато архитект работи върху автомобил...
И какво представлява този прототип? От Toyota го описват като комбинация от пикап, кабриолет, оф-роуд модел и градски мъник. Казано по-накратко: Toyota ME.WE. е израз на прехода от „повече” към „по-добре”.
Toyota отново е №1 по качество и надеждност
За трета поредна година Toyota стана марка №1 по отношение на дългосрочната надеждност и качество според доклада на TÜV за 2013 г....
Концепткарът има дължина от едва 3 440 мм, широчина от 1 750 мм и височина от 1 600 мм. Това означава, че той е по-къс, но по-широк и по-висок от настоящия Fiat Panda. Масата на колата е едва 750 кг и това е постигнато с помощта на тръбно алуминиево шаси и полипропиленови панели за каросерията.
Отвътре основният приоритет е удобството на водача и пътниците, докато мястото на багажа е... на покрива –под специално водонепромокаемо „платнище”. Задната седалка е поставена върху релси и съответно може да бъде придвижвана и дори премахвана. Любопитен факт е, че подът всъщност е изработен от бамбук.
Toyota и Lexus продадоха 5 млн. хибрида до момента
Хибридна офанзива на Toyota и Lexus набира все повече скорост, както в глобален мащаб, така и в Европа. До момента около 5 милиона хибр...
За задвижването си ME.WE. разчита на същите вградени в колелата 4 електрически мотора, както е и при Toyota i-ROAD. Съответно колата може да бъде в режим задвижване на 2 или 4 колела.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Редактор:
Александър Славов
Етикети: Toyota Toyota ME.WE.