Германските технически центрове ADAC и TÜV публикуваха редовния си доклад за надеждността на автомобилите, направен въз основа на резултатите от повече от 10 милиона технически проверки. В класацията, която обхваща 228 модела в различни възрастови категории, две марки получиха най-лошите оценки - Tesla и Dacia.
Още: Sandero продължава да е любимият автомобил на Европа
По-старите модели на Dacia показаха особено слаби резултати. В категориите автомобили на възраст 8-13 години румънската марка постоянно оглавява антирейтинговите списъци. Най-лошите показатели са открити в моделите:
Dacia Dokker – 30.9% (8-9 години), Dacia Duster – 29,7%, Dacia Sandero – 28,6%, Dacia Logan – 39.6% (10-11 години). Това означава, че повече от една трета от собствениците на Dacia имат сериозни технически проблеми само след няколко години експлоатация.
Още: Продажбите на Tesla се сринаха на ключови европейски пазари
Друго шокиращо откритие е мястото на Tesla в по-ниските категории. Model 3, позициониран като технологично напреднал електрически автомобил, се превърна в най-малко надеждния автомобил сред 2-5-годишните модели. При него 14,2% от автомобилите на възраст 2-3 години не са издържали проверката. Същото важи и за 19,7% ссред 4-5-годишните автомобили.
В по-младите възрастови групи Tesla превъзхожда дори такива традиционни "проблемни" модели като Ford Mondeo (13,2%) и Skoda Scala (11,8%).
Subaru изпревари Toyota и Lexus в класация за надеждност
В същото време сред моделите с високо ниво на надеждност е Porsche 911, който дори на 10-годишна възраст показва само 5,6% от техническите дефекти. Други модели с добри резултати: Mercedes-Benz A-Class, Audi Q2, Honda Jazz, Volkswagen T-Roc и Mazda CX-3. Всички тези автомобили са признати за надеждни на всички етапи на експлоатация.
За да получат обективна картина, специалистите на TÜV са проверили техническото състояние на автомобила по време на редовен преглед, който е задължителен в Германия на всеки 24 месеца след навършване на тригодишна възраст. Проверката обхваща повече от 160 параметъра - от спирачките и кормилното управление до нивото на емисиите и състоянието на окачването.
