Skoda превърна Fabia в рали-автомобил

Хечбекът Skoda Fabia RS Rally2 само изглежда като „цивилен“ модел, въпреки че технически няма много общо с него. Рал- автомобилът е базиран на серийното шаси на Fabia, но има по-твърди подпори MacPherson, удължени амортисьори с намалено вътрешно триене и наистина е променена цялата кинематика на окачването.

Škoda Transportation представи новия дизелов автобус Škoda D‘CITY

Групата Škoda Transportation представи нов автобус, който става част от градското предложение на компанията. Деветметровият авто...

Прочети повече

Ролбарът за безопасност е от заварена 35,8 метрова хром-молибденова тръба, а панелите на вратите са изработени от композитни материали с 5 слоя слоя въглеродни влакна и един от кевлар, между които има енергопоглъщащ материал от пяна.

Външно рали-колата се различава от „гражданската“ Fabia по удължените предни и задни калници, допълнителните въздухозаборници - включително на покрива, както и по удължен спойлер с крайни пластини и капака на двигателя. Новият бодикит осигурява двойно по-голяма притискаща сила от тази на предшественик, подобрява управлението и подобрява стабилността при завиване при високи скорости.

Състезателната версия получава два комплекта спирачки за състезания по асфалт и чакъл. Те се различават по размера на джантите (355/300 мм и 300/300 мм) и са съвместими само с определени размери на колелата. В първия случай те са 18-цолови, във втория - 15-цолови. Резервоарът за гориво на хечбека е с обем 82,5 литра и е покрит с карбоново-кевларен корпус.

Между другото, през сезона на Световния рали шампионат на FIA през 2022 г. всички участници ще зареждат гориво с екологично чист бензин, получен от смес от органични отпадъци и синтетично гориво.

Новата Skoda Fabia ще е само бензинова

Електрификацията постепенно става основна част от днешната автомобилна индустрия. Повечето производители вече предлагат както модели са...

Прочети повече

Специално за този автомобил подразделението Skoda Motorsport разработи нов 1,6-литров турбодвигател, базиран на серийния 2.0 TFSI от семейството EA888. Мощността му е 289 к.с. и 430 Нм въртящ момент. Трансмисията 5-степенна „секвенциална“ скоростна кутия с хидравлични задвижващи механизми, механичен стартов съединител и съкратени предавателни числа.

И на двете оси има напречни диференциали с блокажи, плюс има разделителен съединител, активиран от „ръчна спирачка“. От динамичните характеристики на Fabia RS Rally2 е известна само максималната скорост на автомобила - 200 километра в час.