Изгоряха 46 македонски граждани по същата причина - заради едноредова мантинела. Имаме решение на Пернишкия окръжен съд за това. Само че в България "има една завера от 3-4 фирми", които правят мантинели и не допускат обезопасителни съоръжения, които са много по-сериозни - т.нар. джърсита. Това са бетонни прегради и те не могат да се скъсат както обикновените метални мантинели. Но и тези мантинели може да работят - въпросът е в качеството и най-вече подпорните колчета колко нагъсто се слагат. Това заяви председателят на Асоциацията на пострадалите при катастрофи Владимир Тодоров
Има монопол какви мантинели да се правят и слагат в България, настоя Тодоров пред bTV. Според него е можело децата, които загинаха на АМ "Тракия", да не загинат - но някой прибрал "едни пари" за "тази мантинела при Ямбол" - Още: "Децата са размазани, нищо не може да направиш": Свидетел с ужасяващ разказ за трагедията на "Тракия"
Сърцераздирателни критики
За мен ще е много интересно да се направи проучване изпълнен ли е българският стандарт, каза и бившият служебен спортен министър Димитър Илиев, който е осемкратен рали шампион на България. "Това е заради много години корупция", добави Илиев за мантинелите, уточнявайки, че години наред сред малка група хора се разпределят "блага".
СНИМКА: БГНЕС
Илиев разказа в сутрешния блок на bTV и за свой опит с проверка на АМ "Струма" - имало "леко пропаднал мост, целият спукан и от него течеше вода". По думите му, след като се намесил и питал инспекторите дали това трябва да бъде така, накрая в протокола било отразено и обектът не бил приет. "Няма да забравя как ходех по институциите и буквално се молих: "Абе хора, вие нямате ли семейства" - съсипах си нервите и като го говоря пак треперя, толкова безпомощен не съм се чувствал, един от най-тежките ми периоди беше това", разказа още Илиев. И заключи за АПИ: "Липса на желание - само да се раздават пари по едни обществени поръчки, дори не могат да измият едни мантинели. Вие не можете да си представите колко са зле".
"Хора, трябва да разберем, че имаме проблем със скоростта. Дайте да се смирим малко – малко смирение, търпение, да знаем, че това, което убива при инцидентите, е скоростта", настоя за пореден път Илиев.
Над 50% от пирамидата в безопасността на пътя е инфраструктурата. Но няма кой да носи отговорност, посочиха още Тодоров и Илиев. Димитър Илиев спомена, че разбрал, че наскоро полицията в Сливен глобила за превишена скорост шофьор, като го е проследила с дрон: "Адмирирам такива мерки". И напомни за пореден път за Фонда за пътна безопасност, който е очевидно, че не се използва по предназначение.
Още: Две деца, убити от ТИР: Спорове каква е основната причина
