Нови обвинения за автобусната катастрофа край Своге, при която загинаха 20 души

По делото като обвиняеми са привлечени шофьорът Григор Григоров, за престъпление по чл. 343, ал. 4, вр. ал. 3,б/ „Б“, пр.2 ал. 1, б/ „Б“, пр. 1 и 2, и б/ „В“, пр. 1-во, вр. чл. 342, ал. 1, пр. 3 от НК.

"Бул инс" обърна палачинката: ще плати обезщетения за катастрофата при Своге

Застрахователната компания "Бул инс" промени решението си да не плаща обезщетения на близките на 20-те жертви от трагичния инцидент с а...

Прочети повече

Другите обвиняеми са ръководител екип и изпълнителен директор на фирмата-изпълнител, началник на Асфалтова база, технически ръководител, строителен инженер и директор на дирекция в Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), като те са указани само с инициали на имена - Б. И., С.Т., И.И., М.Т. и С.П. Обвиненията към тях са, че са нарушили изискванията за добро качество на ремонта на път II-16 „Своге – Нови Искър“, Участък 3. Прокуратурата казва, че от събраните доказателства по делото е установена и техническа причина за възникване на пътно-транспортното произшествие - значително намален коефициент на сцепление между гумите и асфалта, дължащ се на лошото му качество. "Направените експертизи показват, че грапавостта на пътното покритие е незадоволителна, а съпротивлението на хлъзгане е по-малко от минимално допустимото. Установено е, че пътят в района на катастрофата е следвало да бъде обезопасен със стоманени предпазни огради с висока способност на задържане, а в проектната документация дори не е било предвидено поставяне на еластична предпазна ограда", добавят от обвинението.

Прокуратурата повдигна обвинения и на двама членове на Управителния съвет на АПИ - Дончо Атанасов и Светослав Глосов, за престъпление по чл. 282, ал.2 от НК. Обвинението е, че двамата не са изпълнили служебните си задължения, регламентирани в Закона за пътищата и в Правилата за работа на УС на АПИ, с цел да набавят облага за Дружество по закона за задълженията и договорите и от това са настъпили значителни вредни последици. Облагата се изразява в неизвършване за сметка на дружеството на ремонт за отстраняване на констатирани дефекти, заради които се създава реална опасност от по-дълъг спирачен път и загуба на стабилност на МПС при маневра, вследствие на намаленото съпротивление на хлъзгане. С постановление на Окръжна прокуратура-София от 16.11.2018 г. са отделени материали по делото и са изпратени по компетентност на Софийска градска прокуратура (СГП). Образуваното от СГП досъдебно производство също е възложено на следователи от Националната следствена служба.