България получи „зелена светлина“ от Европейската комисия за проектиране и строителство на платното от Кулата към София извън Кресненското дефиле по Източен вариант Г10.50 на Лот 3.2. от АM "Струма“, съобщиха от МРРБ. Това ще даде възможност да започне работата по последния участък на аутобана между Крупник и Кресна.
Още: На фона на заплахите на Тръмп: Индия сменя руския петрол с алтернативни доставчици
Още: Отзвук в Сърбия и Румъния: Най-добре е на почивка в България, на Черно море
Ще се работи и за второ трасе
От министерството допълват, че ще се работи и за второ трасе извън дефилето в посока София – Кулата.
Още: Държавата работи за трасе извън Кресненското дефиле в средносрочен план
Правителството възложи на министрите на регионалното развитие и благоустройството и на транспорта и съобщенията да предприемат необходимите действия за проектиране и изграждане на Лот 3.2. Предстои да започне работата по проектирането и строителството на трасето в посока Кулата – София по източния склон на Кресненския пролом.
Още: Любовният газов триъгълник ЕС-Русия-САЩ: Историята и българският прочит
Още: Данъци и акцизи нагоре: Животът в Румъния поскъпва
Възлага се и прединвестиционно проучване за ново трасе в посока София – Кулата извън Кресненското дефиле.
Предвижда се да не се предприемат действия за изпълнение на дясно платно (от София към Кулата) на Лот 3.2. на АM „Струма“ по трасето на съществуващия път Е-79 преди да се разгледат възможните алтернативни, предмет на прединвестиционните проучвания.
Още: По-евтин ток във всички зарядни станции за електромобили на Kaufland от 1 август
Още: Новите мита на Тръмп обърнаха цената на петрола в друга посока
Още: Изграждането на АМ "Струма" с тунел "Железница" поскъпна с десетки милиони за година
