Върви ли ЕС към забрана на автомобилите с бензинови и дизелови двигатели

Комисията иска в бъдеще превозното средство практически да е без вредни емисии при всяка ситуация на шофиране - независимо дали е с ремарке или се движи в час пик в градския трафик.

„Това е технически невъзможно и всички знаят това“, продължи Мюлер.

Досега средната стойност за превозно средство се прилагаше във всички възможни ситуации на шофиране. С предвидения стандарт, който Урсула фон дер Лайен иска да се приеме през 2021 г., всяка отделна стойност трябва да се прилага в бъдеще.

Как големи производители ще избегнат глобите за вредни емисии?

Засега само 5 от големите автомобилни производители, предлагащи свои модели на европейския пазар, успяват да покрият новите екологични ...

Прочети повече

Мюлер допълва: „Ако тези съображения надделеят, ще бъде невъзможно гражданите да карат кола с двигател с вътрешно горене. Би било по-честно, ако Еврокомисията беше отворена за вашите идеи за забрана, а не да се крие зад техническите правила. Тогава може да има демократична дискусия. "

Шефът на индустриалната асоциация беше необичайно остра. Мюлер каза, че ако „ЕС иска да отнеме на хората автомобилите на бензин и дизел, той също трябва да опише алтернативите."

Брюксел поставя фокуса върху електромобилността. Досега обаче липсва достатъчно инфраструктура за зареждане на новите електроавтомобили - в цяла Европа.

Мюлер подчерта, че вместо забрани има нужда от иновации и инвестиции в eFuels и горивната клетка. "Проблемът не е в двигателя с вътрешно горене, а в горивото", каза тя.