Чрез нова транспортна схема управляващите целят да ограничат субсидиите за общините, алармира БСП

Това заяви народният представител от БСП Димитър Данчев по време на разискванията по Закона за автомобилните превози. Той подчерта, че не става ясно от приетия текст дали новите транспортни схеми са част от републиканската транспортна схема, която се утвърждава от Министерство на транспорта, или се цели то да прехвърли свои ангажимент и отговорност за това на областните управители.

Ще потретят второто гласуване на промените в Закона за автомобилните превози в комисия

Промените в Закона за автомобилните превози продължават да буксуват на ниво комисия. След като вчера не можаха да минат на второ гласув...

Прочети повече

Социалистът подчерта, че направената промяна е следвало да бъде преценена съобразно влиянието й върху пътниците и потребността им за пътуване на територията на цялата страна, а не само от гледна точка на няколко съседни области.

Според Данчев текстът създава повече въпроси, отколкото решения. „Под въпрос остава - имат ли капацитет и финансови средства областните управителни да възлагат междуобластни линии, които преминават през територията на други области. Странен е и въпросът - как ще се възлагат превози и от кого между областите София-град и София-област, при положение, че София-област няма административен център”, завърши Димитър Данчев.

Подобно мнение изрази и друг червен депутат - Георги Свиленски.

„Става дума за една несвършена работа от години в Министерството на транспорта – разработването на републиканска транспортна система. Сега се опитват да замаскират бездействието си за повече от 10 години и да предлагат междуобластни транспортни схеми ѝр ѝ посочи Свиленски от трибуната на Народното събрание.

Промените в Закона за автомобилните превози забуксуваха

След повече от три часа дебати депутатите от транспортната комисия прекратиха гледането на второ четене на промените в Закона за автомо...

Прочети повече

Той подчерта, че няма логика да се въвежда ново понятие в този закон – „междуобластни“ , защото те са част от републиканската транспортна система.

„Каквото и да ви обясняват, че ще облекчи новите разписания, маршрути, не отговаря на истината. Проблемът е, че трябва да седнат в министерството, да се разграничат от всякакви икономически и други интереси и да разработят републиканска транспортна система, с ясното съзнание, че ще накърнят някои интереси на някой превозвач, но ще защитят интересите на българските граждани. Крайно време е в държавата да има някакъв ред“, категоричен е Свиленски.