Недостигът на шофьори в градския транспорт остава сериозно предизвикателство както за София, така и за цяла Европа. За да се справи с проблема, "Столичен автотранспорт" назначава 25 чуждестранни водачи, а още 15 са се включили в програмата за безплатно обучение за категория D срещу ангажимент за работа в дружеството за срок от три години.
ОЩЕ: Срам за София: Под 20% от спирките в центъра пазят от дъжд и слънце
"Усилията ни да привличаме нови колеги не са спирали. В ход са дългоочаквани ремонти на гаражите, които ще подобрят материалната база и условията за работа. Тоалетните, баните, сервизните помещения и стаите за почивка бяха в много лошо състояние, а от построяването на базите през миналия век основни ремонти не са правени. След години без ново работно облекло успяхме да осигурим както зимни, така и летни униформи от висококачествени дишащи материи. В крайна сметка обаче най-важното за всеки шофьор е автобусът, който управлява. Липсата на достатъчно средства за обновяване на автопарка остава основна причина за текучеството на кадри“, каза директорът на "Столичен автотранспорт" Стилян Манолов.
По данни на Международния съюз за автомобилен транспорт (IRU) в Европа остават незаети около 105 000 позиции за шофьори на градски и междуградски автобуси – близо 10% от необходимия персонал. Недостигът е нараснал с 54% спрямо 2022 г., а прогнозите сочат, че до 2028 г. незаетите места могат да достигнат 275 000.
ОЩЕ: Край на билетите и картите: Пътуваш в София само с телефона
Средната възраст на водачите вече е над 50 години, а едва 3% са под 25-годишна възраст. Жените представляват само 16% от работната сила в сектора. Тенденцията се наблюдава и в "Столичен автотранспорт". От началото на годината са се пенсионирали 122 шофьори. Докато допреди няколко години повечето оставаха на работа и след пенсиониране, днес това се случва все по-рядко.
Манолов коментира и финансовото състояние на дружеството, като отхвърли твърденията, че то е губещо. "През 2025 г. намалихме задълженията си към доставчици с над 5 млн. лв. и реализирахме печалба. В същото време към края на май 2026 г. Столична община ни дължеше над 14 млн. евро, като по-голямата част от сумата беше изплатена едва в началото на юни след повече от шест месеца забавяне", заяви той.
