Промените в платеното паркиране в София отиват на съд. Партия „Консервативно Обединение на Десницата“ (КОД) внесе жалба в Административния съд – София град, с която иска съда да постанови предварително спиране на действието и последваща отмяна на решението на Столичния общински съвет (СОС), с което се увеличават цените на платеното паркиране и се разширява обхватът на синята и зелената зони.
Омбудсманът Велислава Делчева се обърна към областния управител на София-град Стефан Арсов, председателя на Столичния общински съвет Цветомир Петров и кмета Васил Терзиев заради десетки жалби на столичани до институцията, в които изразяват "сериозни притеснения" от разширяването на синя и зелена зона и увеличаването на цените за паркиране.
Ще бъдат предприети необходимите съдебни действия срещу Столична община заради реорганизацията и повишаването на цените на синята и зелената зона в София.
Покрай увеличаването на цените и разширяването на синята и зелената зона за паркиране в София беше пропусната друга важна тема – а именно, че вече част от приходите на Центъра за градска мобилност (ЦГМ) от платеното паркиране ще влизат директно в бюджета на районите и ще се инвестират в кварталите.
Комисията за защита на потребителите (КЗП) влезе в директен сблъсък със Столична община заради планираното увеличение на цените за паркиране в "синя" и "зелена" зона от 5 януари.
Всеки шофьор в София познава този ритуал: трескаво търсене на табела, ровене в телефона за изпращане на SMS на номер 1302 или 1303 и поглеждане на часовника с напрежение.
Комисията за защита на потребителите (КЗП) се самосезира относно обявеното от 5 януари 2026 г. двойно повишаване на цените за паркиране в Синя и Зелена зона в София.
Зелената зона за паркиране в София щяла да обхване и Студентски град. Не, не е виц. Това е поредната идея на столичните общинари, според които и синята, и зелената зона трябва максимално да се разширят.
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
От 5 януари 2026 г. цените за паркиране в синя и зелена зона скачат двойно. Това решение беше взето на днешното заседание на Столични общински съвет (СОС).
Колко ще струва билетът за автобуса и колко ще плащаме за платено паркиране в София след въвеждането на еврото? Това са въпроси, които вълнуват хората, които използват ежедневно градския транспорт или паркират в синя и зелена зона.
Премахването на електромобилите няма да реши проблемите с паркирането в София. Само 13% от местата за паркиране в зоните са в употреба, останалите са заети от живущи.
Край на безплатното паркиране на електрически автомобили в синя и зелена зони в София. Предложението в тази посока е внесъл общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера към доклада на кмета Васил Терзиев за промени в Наредбата за организация на движението.
София не трябва да се превръща в "голям платен паркинг". Това заявиха от групата на местна коалиция "БСП за България" в Столичния общински съвет (СОС).
От 5 януари 2026 г. цените за паркиране в синя и зелена зона скачат двойно. Това решение беше взето на днешното заседание на Столични общински съвет (СОС).
Колко ще струва билетът за автобуса и колко ще плащаме за платено паркиране в София след въвеждането на еврото? Това са въпроси, които вълнуват хората, които използват ежедневно градския транспорт или паркират в синя и зелена зона.
Комисията за защита на потребителите (КЗП) се самосезира относно обявеното от 5 януари 2026 г. двойно повишаване на цените за паркиране в Синя и Зелена зона в София.
Промените в платеното паркиране в София отиват на съд. Партия „Консервативно Обединение на Десницата“ (КОД) внесе жалба в Административния съд – София град, с която иска съда да постанови предварително спиране на действието и последваща отмяна на решението на Столичния общински съвет (СОС), с което се увеличават цените на платеното паркиране и се разширява обхватът на синята и зелената зони.
Зелената зона за паркиране в София щяла да обхване и Студентски град. Не, не е виц. Това е поредната идея на столичните общинари, според които и синята, и зелената зона трябва максимално да се разширят.
Комисията за защита на потребителите (КЗП) влезе в директен сблъсък със Столична община заради планираното увеличение на цените за паркиране в "синя" и "зелена" зона от 5 януари.
Покрай увеличаването на цените и разширяването на синята и зелената зона за паркиране в София беше пропусната друга важна тема – а именно, че вече част от приходите на Центъра за градска мобилност (ЦГМ) от платеното паркиране ще влизат директно в бюджета на районите и ще се инвестират в кварталите.
Край на безплатното паркиране на електрически автомобили в синя и зелена зони в София. Предложението в тази посока е внесъл общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера към доклада на кмета Васил Терзиев за промени в Наредбата за организация на движението.
Премахването на електромобилите няма да реши проблемите с паркирането в София. Само 13% от местата за паркиране в зоните са в употреба, останалите са заети от живущи.
Всеки шофьор в София познава този ритуал: трескаво търсене на табела, ровене в телефона за изпращане на SMS на номер 1302 или 1303 и поглеждане на часовника с напрежение.
Ще бъдат предприети необходимите съдебни действия срещу Столична община заради реорганизацията и повишаването на цените на синята и зелената зона в София.
Омбудсманът Велислава Делчева се обърна към областния управител на София-град Стефан Арсов, председателя на Столичния общински съвет Цветомир Петров и кмета Васил Терзиев заради десетки жалби на столичани до институцията, в които изразяват "сериозни притеснения" от разширяването на синя и зелена зона и увеличаването на цените за паркиране.
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
София не трябва да се превръща в "голям платен паркинг". Това заявиха от групата на местна коалиция "БСП за България" в Столичния общински съвет (СОС).
Промените в платеното паркиране в София отиват на съд. Партия „Консервативно Обединение на Десницата“ (КОД) внесе жалба в Административния съд – София град, с която иска съда да постанови предварително спиране на действието и последваща отмяна на решението на Столичния общински съвет (СОС), с което се увеличават цените на платеното паркиране и се разширява обхватът на синята и зелената зони.
Омбудсманът Велислава Делчева се обърна към областния управител на София-град Стефан Арсов, председателя на Столичния общински съвет Цветомир Петров и кмета Васил Терзиев заради десетки жалби на столичани до институцията, в които изразяват "сериозни притеснения" от разширяването на синя и зелена зона и увеличаването на цените за паркиране.
Ще бъдат предприети необходимите съдебни действия срещу Столична община заради реорганизацията и повишаването на цените на синята и зелената зона в София.
Покрай увеличаването на цените и разширяването на синята и зелената зона за паркиране в София беше пропусната друга важна тема – а именно, че вече част от приходите на Центъра за градска мобилност (ЦГМ) от платеното паркиране ще влизат директно в бюджета на районите и ще се инвестират в кварталите.
Комисията за защита на потребителите (КЗП) влезе в директен сблъсък със Столична община заради планираното увеличение на цените за паркиране в "синя" и "зелена" зона от 5 януари.
Всеки шофьор в София познава този ритуал: трескаво търсене на табела, ровене в телефона за изпращане на SMS на номер 1302 или 1303 и поглеждане на часовника с напрежение.
Комисията за защита на потребителите (КЗП) се самосезира относно обявеното от 5 януари 2026 г. двойно повишаване на цените за паркиране в Синя и Зелена зона в София.
Новината, че зоните за платено паркиране в София - синя и зелена, се разширяват и поскъпват, доведе до емоционално цунами в социалните мрежи.
Зелената зона за паркиране в София щяла да обхване и Студентски град. Не, не е виц. Това е поредната идея на столичните общинари, според които и синята, и зелената зона трябва максимално да се разширят.
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
Синята и зелената зона в София - с нови цени. От 5 януари 2026 г. цените за паркиране в синя и зелена зона скачат двойно.
От 5 януари 2026 г. цените за паркиране в синя и зелена зона скачат двойно. Това решение беше взето на днешното заседание на Столични общински съвет (СОС).
Нови цени на синята и зелена зона за платено паркиране в София ще гласува на редовното си заседание днес Столичният общински съвет (СОС).
Колко ще струва билетът за автобуса и колко ще плащаме за платено паркиране в София след въвеждането на еврото? Това са въпроси, които вълнуват хората, които използват ежедневно градския транспорт или паркират в синя и зелена зона.
Част от приходите от платеното паркиране в столицата да се насочват към Столичната община и съответните райони, в които действат синя и зелена зона.
Премахването на електромобилите няма да реши проблемите с паркирането в София. Само 13% от местата за паркиране в зоните са в употреба, останалите са заети от живущи.
Предложената реформа на паркирането в София е размита версия на нашата. Удвояват се цените и се разширява зоната, но други мерки няма.
Край на безплатното паркиране на електрически автомобили в синя и зелена зони в София. Предложението в тази посока е внесъл общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера към доклада на кмета Васил Терзиев за промени в Наредбата за организация на движението.
София не трябва да се превръща в "голям платен паркинг". Това заявиха от групата на местна коалиция "БСП за България" в Столичния общински съвет (СОС).
Поскъпването на зоните за платено паркиране е непопулярно решение, но някой трябва да го вземе, когато се налага и е разумно.
