Полезни ли са добавките в маслото и горивото?

9088
Полезни ли са добавките в маслото и горивото?
Снимка: Autonews

Магазините за автомобилни резервни части непрекъснато хвалят различни добавки за маслото и горивото, които би трябвало да подобрят работата на двигателя. Експерти обаче предупреждават, че тези присадки може направо да убият мотора и да доведат до негов основен ремонт.

В момента на пазара е пълно с такива добавки за маслото в двигателя и за горивната система. Едни обещават да изчистят мотора от натрупаните отлагания и той да стане като нов. Други гарантират, че ще почистят цилиндрите и буталата, като така ще се повиши мощността на агрегата и ще се намали разхода на гориво. Какво обаче се случва реално?

"Ауди" се отказва от бензиновите и дизеловите двигатели?

Шефът на "Ауди" (Audi) Маркус Дюсман обяви спиране на работа по нови бензинови и дизелови двигатели от страна на компаията. При това ко...

Нека започнем с присадките, почистващи горивната система от натрупаните вредни частици в нея. Добавките определено имат подобен ефект, но пък мръсотията, натрупана през години, така и няма да се изпари, а ще тръгне по бензинопроводите и в крайна сметка ще стигне до инжекторите (дюзите). Твърдите частици, попаднали в тях, моментално започват да цапат работната повърхност, което води до загуба на херметизация. Просто отпадъците запушват дюзите, което води до спадане на налягането, лошо снабдяване с гориво и поява на кокс.

Получава се, че инжекторите не впръскват гориво, а го разливат. Това съответно води да увеличение на разхода, като в най-добрия случай се стига до счупване на кислородния датчик или проблем с катализатора, в чиято мрежа са събират сажди. След това праховите частици достигат до цилиндрите, които задират в стените. Така постепенно моторът започва да се уврежда, за да се стигне до основен ремонт. И той ще е причинен само от добавянето на присадка в горивото.

И това съвсем не е всичко. Присадките, увеличаващи октановото число на бензина, също не са безобидни. Техните агресивни съставки "изяждат" гумените уплътнения на горивната система, което води до течове. И е нужна дори случайна искра, за да се запалят парите на бензина.

Добавките в маслото също крият опасности при използването си. Те могат да влязат в конфликт с присадките, използвани от производителите на масло и така смесването им да стане катализатор на химическа реакция в самия лубрикант. В резултат от това той се превръща в черна каша, подобна на катран и ще загуби всичките си смазващи свойства. А това също гарантира големи неприятности за двигателя, които водят почти винаги до много скъп ремонт.

Не загрявайте двигателя на колата в студеното време

Сред много от собствениците на автомобили често срещана заблуда е затоплянето на двигателя през студените месеци. Повечето хора смятат,...

Вижте всички последни новини от Actualno.com

Още от АВТО:

Как шофьорите масово „убиват“ колите си през пролетта

Peugeot е-2008 - увеличена мощност и подобрени маниери (тест-драйв)

Автомобилни концерни ще създават съвместно електрически превозни средства

Как да усетите, че на двигателя му е време за основен ремонт

Най-влиятелният автомобилен дизайнер почина на 85 години

Еуфорията около електромобилите спира, производителите забавят плановете си

Tesla за бедните ще се появи през 2026 година

Как да разберете, че окачването на колата ви е повредено

Електромобилите на Volvo ще се зареждат с 30% по-бързо

Стачка спря работа в завода, който Ford се опитва да продаде

Етикети:

Помогнете на новините да достигнат до вас!

Радваме се, че си с нас тук и сега!

Посещавайки Actualno.com, ти подкрепяш свободата на словото.

Независимата журналистика има нужда от твоята помощ.

Всяко дарение помага за нашата кауза - обективни новини и анализи. Бъди активен участник в промяната!

И приеми нашата лична благодарност за дарителство.

Банкова сметка

Име на получател: Уебграунд Груп АД

IBAN: BG16UBBS80021036497350

BIC: UBBSBGSF

Основание: Дарение за Actualno.com