Някои автомобили, предлагани на пазара втора ръка , първоначално са били подготвени за тежки условия на работа. Въпреки това, след няколко сезона, електрическите системи в колата започват да отслабват - акумулаторът се разрежда бързо, стартерът върти лошо, а фаровете се влошават. За да се справят с тези проблеми, опитни шофьори инсталират допълнителен отрицателен проводник на батерията.
Още: Как един вреден шофьорски навик може да нанесе огромни щети
Още: „Правило за 10 секунди“ пести гориво и пази двигателя
Още: Коя клема на акумулатора трябва да се премахне първо
Типичен акумулатор от среден клас обикновено може да издържи около пет години. Моделите с по-лошо качество обаче излизат от строя след 2-3 сезона. Освен това електронните устройства, свързани към бордовата мрежа, могат да консумират електроенергия в режим на готовност, което допринася за бързото разреждане на батерията.
Стартирането на двигателя с изтощен акумулатор при настъпване на студено време може да се превърне в истинско изпитание. Всяка капка енергия, изпратена от акумулатора към стартера, запалителните свещи и горивната помпа, е критична. Въпреки това, електрическото съпротивление на проводниците, свързващи батерията, може да създаде допълнителни трудности. При употребявани превозни средства контактът между отрицателния кабел и тялото може да не е надежден, което води до повишено съпротивление и намалена обща ефективност на батерията.
Още: Три устройства в колата ви, на които не трябва да се доверявате сто процента
Още: Механик посочи най-опасния звук при стартиране на двигателя
Още: Симптоми на изтощен акумулатор и кога да се подготвим за смяна
В съвременните автомобили има още един проблем, причинен от желанието на производителите да пестят материали, като много собственици изразяват недоволство от това. Напречното сечение на кабелите е намалено, което от своя страна увеличава тяхното електрическо съпротивление. Въпреки че такива кабели са доста способни да стартират мотора при нормални климатични условия, това може да не е достатъчно за стартиране на двигателя с вътрешно горене, когато настъпи студено време.
Още: Авариен режим на колата – какво трябва да знаем за него?
Още: Завиден автопарк: Естония ще продава коли, изоставени на руската граница
За да преодолеят трудностите при стартиране, опитни шофьори са намерили ефективно решение за намаляване на електрическите загуби в проводниците. Те увеличават габарита на отрицателния кабел на акумулатора, като добавят допълнителен меден проводник, който свързва отрицателния извод на акумулатора към един от болтовете на двигателя. Това просто решение може значително да улесни процеса на стартиране на захранващия блок.
В допълнение, тази техника също така ускорява процеса на зареждане на батерията. Това е така, защото алтернаторът на автомобила има по-малко електрическо съпротивление, което трябва да преодолее, за да прехвърли ефективно енергията към акумулатора.
Още: Какви рискове крие дългият престой дори на нов автомобил
Още: Защо трябва да държите лимон в колата през септември-октомври
Как да разберете дали акумулаторът ви ще изкара зимата
