Жегите започнаха, като температурите на места достигат 35°C. А лятото тепърва предстои, което означава, че ни очакват още много горещи дни. И в тях не само хората, но и автомобилите са изложени на риск, ако не бъдат взети съответните мерки. Особено застрашени са двигателят, гумите, акумулаторът и интериорът.
Но едно е да издържиш на екстремна жега в продължение на няколко дни, а съвсем друго е да го правиш многократно в продължение на години. Износването се натрупва и ако не помогнете да се сведе до минимум или да се контролира, то в крайна сметка ще ни причини много проблеми.
Най-застрашени са двигателят и системата за охлаждане
Още: Двигателят прегрява на път - какво да направите?
Детайлът, който достига най-висока температура през лятото, е двигателят. Не е нужно да се притеснявате, ако охладителната система работи както трябва. И за да се случи това, трябва да следите нивото на охлаждащата течност и също така да я сменяте, когато е посочено от производителя. Не бива обаче да използване вода вместо антифриз, освен ако не сте в критична ситуация на пътя.
Освен очевидното - температурата на таблото се покачва над 90°C, има и други признаци, които може да показват, че нещо не е наред: постоянно работещ вентилатор, миризма на изгоряло и, разбира се, гъст облак дим и струйка масло.
Гуми – комбинацията от по-високо налягане и горещ асфалт е опасна
Друг елемент, който е подложен на изключително натоварване през лятото, е гумата, която трябва да издържа на високи натоварвания и напрежения върху нажежен асфалт. Всъщност, при околна температура от 40°C, асфалтът може лесно да надхвърли 60°C.
Още: Бутонът за рециркулация на въздуха в купето има възможности, за които шофьорите не знаят
Това има незабавен ефект - увеличава налягането на въздуха и отслабва гумата. Следователно, ако имате неправилно налягане в гумите, може да се стигне до спукване.
И бъдете внимателни, ако имате една от онези „цицини“, които понякога се появяват по страничната стена от удар в бордюр, защото е още по-вероятно да спукате гумата, тъй като това е много ясно очевидна слаба точка (структурата е увредена и въздухът от гумата попада между влакната и гумата).
Акумулатор не обича нито горещо, нито студено време
Повечето шофьори не се сещат за акумулатора, докато не започне да създава проблеми. Екстремните температури - както студени, така и високи, ускоряват разграждането на батерията, така че е добра идея да измервате напрежението ѝ от време на време, за да избегнете проблеми.
Още: Жегата води до проблем за много бензинови автомобили
Обикновено това, което се забелязва, е лоша миризма при стартиране. Това се случва, когато колата не е използвана в продължение на няколко месеца, което води до натрупване на прах, алергени и дори мухъл. Затова е добре двигателят да се стартира от време на време, дори автомобилът да се кара, тъй като това ще помогне и за поддържането на цялата система в добро състояние.
Климатикът също е подложен на натоварване
Понякога се оказва, че климатикът изобщо не охлажда, а това е най-важната му функция през лятото. Тогава най-вероятно се е образувал теч и се губи фреон. В такъв случай няма друг избор, освен да го откриете, да го поправите и едва след това (не се заблуждавайте, случват се много неща) да презаредите климатика.
Пластмаси и боя – слънцето ги „изяжда“
Слънцето е изключително вредно за боята, пластмасите и дори тъканите в колата ви. Забелязали ли сте, че някои автомобили, които виждате на улицата, имат износена и в много лошо състояние боя по по-хоризонталните части (покрив, капак, багажник), докато други на подобна възраст или дори по-стари нямат?
Освен качеството на боята и защитните покрития, нанесени от всеки производител, основната причина е, че тези автомобили са били изложени на слънце в продължение на години, вероятно защото са били паркирани на улицата от вечността.
От друга страна, тези, които живеят в гаражи, независимо дали са общи или частни, издържат много повече години с боята си в добро състояние. Същото важи и за пластмасите в интериора и екстериора, както и за тапицерията (интериорът на автомобил на слънце може да достигне температури до 60°C).
