От началото на годината до днес са загинали 133 души вследствие на катастрофи. Това прави с 6% повече спрямо същия период на миналата година. Това съобщиха в свое становище от Института за пътна безопасност (ИПБ) до премиера Росен Желязков във връзка с мерките на правителството срещу войната по пътищата. Според организацията е налице нарастващо неизпълнение на един от основните приоритети на правителството.
ОЩЕ: Прах в очите с катастрофите и готвените мерки: Обвинение към държавата
Критики към мерките на правителството
От ИПБ посочват, че приетата от Министерски съвет работна програма за "Безопасност на движението по пътищата" не съдържа нито една конкретна мярка, насочена към системата за управление на риска от катастрофи. "От представените 43 мерки не е посочено какъв ще бъде очакваният резултат и кога ще бъде постигнат", заявяват в позицията си от неправителствената организация. Експертите посочват, че навсякъде е записано повишаване, намаляване, подобряване, ускоряване, стимулиране и др. подобни.
В тази връзка изтъкват, че е даден приоритет на обучението и изграждането на автоматизирани системи, 16 от мерките са свързани с провеждане на родителски срещи, подготовка на педагогическия състав и др. подобни. Според тях тези дейности са заложени в Националната стратегията за развитие на БДП 2021-2030 г., ефекта от реализирането на тези мерки ще се измери през 2040 година.
"Пет от мерките са насочени за повишаване на контрола, каквото и да означава това. Засилен контрол, съвместен контрол, повишен контрол са пожелателни изрази и не означават нищо конкретно. Също така тези пожелания не са съобразени с техническата и физическа възможност на контролните органи.
Три от мерките са насочени към наказанията на шофьорите, като отнемане на контролни точки и др. Периодично през последните 20 години след всяка катастрофа с голям обществен отзвук се предприемат подобни действия, но видимо е за всички, че резултатите са кратковременни и след това проблемите се задълбочават", пише в становището на Института за пътна безопасност.
От ИПБ са на мнение, че не е нужно да бъде създадена нова структура, която да анализира причините за тежките катастрофи.
ОЩЕ: Пътищата ни са лоши, а за ремонт и поддръжка се харчат милиарди: Анализ на ИПБ
"Разследването в момента се извършва от Националната следствена служба, разследващи полицаи и прокуратурата. Това, че до този момент никой не анализира тези разследвания не означава, че трябва да създаваме нова структура. Напомняме ви, че през 2019 година беше създадена Държавна агенция „БДП“ и все още никой не й е забранил да събира информация за най-тежките ПТП и да я анализира.
Създаване на хранилище за материали и добри практики за преподаване на безопасност на движението по пътищата в системата на образованието. Това е 36-тата мярка от работната програма, приета от правителството. Тази и други подобни показват неадекватността на отговорните институции да се противопоставят успешно на пътнотранспортния травматизъм. Ако едно правителство поставя като един от приоритетите в БДП създаване на „хранилище за материали…“, то тогава „войната по пътищата“ със сигурност сме я загубили, пишат още в становището си от Института за пътна безопасност.
