"А защо не го направиха, когато имаха възможност да управляват? Моето питане е това. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков пред NOVA във връзка с искането на "Продължаваме промяната" и "Демократична България" за бетонови мантинели и промяна на наредбата за това в контекста на пътната безопасност и последните катастрофи на автомагистрала "Тракия", в които ТИР-ове преминаваха безпроблемно през мантинелите в насрещното движение и доведоха до жертви.
"Позицията на ПП ГЕРБ е, че ще подкрепим абсолютно всички мерки, които са с цел намаляване на войната по пътищата. Тази тема е изключително чувствителна за всички нас и много тежка за обществото.
От "Демократична България" предлагат на всички партии в 52-ото Народно събрание декларация за общи действия, с които да се стимулира Министерство на регионалното развитие, контролирано от парламента да вземе много бързи и адекватни действия по осигуравене на по-добра пътна безопасност.
"Настояваме за проверка на техническото състояние на пътната безопасност и мантинелите по републиканската пътна мрежа. Предлагаме краткосрочни и средносрочни мерки, с които да се гарантира безопасността на хората на пътя", каза народният представител от "Продължаваме промяната" в 52-ото Народно събрание Йордан Терзийски в контекста на зачестилите тежки катастрофи с ТИР-ове на автомагистрала "Тракия".
"Ще направим така, че тази информация, която има тол, а тя не е никак малка, да се ползва от всички институции. Какво имам предвид - превенцията е по-важна от наказанието.
Мерки за повишаване на ефективността на държавния контрол и подобряване на пътната безопасност са обсъдили експерти на работа среща по инициатива на министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев.
Оказа се, че гражданите нямате право да заведат колективни искове срещу институциите заради опасната пътна инфраструктура, защото в законодателството ни се е промъкнал един текст.
Засилени полицейски проверки по пътищата в страната разкриха множество тежки нарушения, включително опасно шофиране с изключително висока скорост, управление след употреба на алкохол и случаи на неправоспособни водачи, съобщиха от Министерството на вътрешните работи (МВР).
Софийският околовръстен път и Северната скоростна тангента се превръщат в най-контролираните пътни артерии в България чрез мащабната "Национална интелигентна система за сигурност" (НИСС).
Одитният доклад на Сметната палата от 338 страници не е просто административен документ – това е официално признание за системен разпад в управлението на пътната безопасност в България.
Най-скандалното е за какво са били харчени парите - ремонти на сгради, климатици, консумативи и други подобни разходи. Пътната безопасност не е само контрол на движението.
Това е много хубаво, че го казва държавен орган, в случая Сметна палата. Защото когато ние от неправителствения сектор обясняваме, че не само трябва да се повишават глобите, това е грешна политика.
Министерството на вътрешните работи реагира на критичния одит на Сметната палата за управлението на фонд "Пътна безопасност", като заяви, че вече са предприети мерки за ограничаване на разходите до дейности, пряко свързани с намаляването на пътния травматизъм.
Близо 523 млн. лева, събрани от глоби за нарушения на пътя, стоят неизползвани във Фонда за безопасност на движението, докато България продължава да е сред държавите с най-висока смъртност при катастрофи в Европейския съюз.
"Никаква милост към нарушителите, които застрашават живота и здравето на българските граждани". За това призова премиерът Румен Радев на среща на 8 юни със столичния кмет Васил Терзиев и с отговорните институции за предприемане на мерки за повишаване на пътната безопасност.
Лидерът на партия "Сияние" Николай Попов - бащата на загиналата на пътя 12-годишна Сияна - поздрави победителите на парламентарните избори, на които неговата формация получи 93 554 гласа (2,88%).
Безопасността на движението по пътищата в България е в опасност. Това се казва в писмо, изпратено от Института за пътна безопасност (ИПБ) до служебния премиер Андрей Гюров.
Лидерът на партия "Сияние" Николай Попов - бащата на загиналата на пътя 12-годишна Сияна - поздрави победителите на парламентарните избори, на които неговата формация получи 93 554 гласа (2,88%).
Близо 523 млн. лева, събрани от глоби за нарушения на пътя, стоят неизползвани във Фонда за безопасност на движението, докато България продължава да е сред държавите с най-висока смъртност при катастрофи в Европейския съюз.
"Никаква милост към нарушителите, които застрашават живота и здравето на българските граждани". За това призова премиерът Румен Радев на среща на 8 юни със столичния кмет Васил Терзиев и с отговорните институции за предприемане на мерки за повишаване на пътната безопасност.
Безопасността на движението по пътищата в България е в опасност. Това се казва в писмо, изпратено от Института за пътна безопасност (ИПБ) до служебния премиер Андрей Гюров.
Засилени полицейски проверки по пътищата в страната разкриха множество тежки нарушения, включително опасно шофиране с изключително висока скорост, управление след употреба на алкохол и случаи на неправоспособни водачи, съобщиха от Министерството на вътрешните работи (МВР).
Софийският околовръстен път и Северната скоростна тангента се превръщат в най-контролираните пътни артерии в България чрез мащабната "Национална интелигентна система за сигурност" (НИСС).
Министерството на вътрешните работи реагира на критичния одит на Сметната палата за управлението на фонд "Пътна безопасност", като заяви, че вече са предприети мерки за ограничаване на разходите до дейности, пряко свързани с намаляването на пътния травматизъм.
"А защо не го направиха, когато имаха възможност да управляват? Моето питане е това. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков пред NOVA във връзка с искането на "Продължаваме промяната" и "Демократична България" за бетонови мантинели и промяна на наредбата за това в контекста на пътната безопасност и последните катастрофи на автомагистрала "Тракия", в които ТИР-ове преминаваха безпроблемно през мантинелите в насрещното движение и доведоха до жертви.
Това е много хубаво, че го казва държавен орган, в случая Сметна палата. Защото когато ние от неправителствения сектор обясняваме, че не само трябва да се повишават глобите, това е грешна политика.
Най-скандалното е за какво са били харчени парите - ремонти на сгради, климатици, консумативи и други подобни разходи. Пътната безопасност не е само контрол на движението.
"Позицията на ПП ГЕРБ е, че ще подкрепим абсолютно всички мерки, които са с цел намаляване на войната по пътищата. Тази тема е изключително чувствителна за всички нас и много тежка за обществото.
Оказа се, че гражданите нямате право да заведат колективни искове срещу институциите заради опасната пътна инфраструктура, защото в законодателството ни се е промъкнал един текст.
Одитният доклад на Сметната палата от 338 страници не е просто административен документ – това е официално признание за системен разпад в управлението на пътната безопасност в България.
От "Демократична България" предлагат на всички партии в 52-ото Народно събрание декларация за общи действия, с които да се стимулира Министерство на регионалното развитие, контролирано от парламента да вземе много бързи и адекватни действия по осигуравене на по-добра пътна безопасност.
"Ще направим така, че тази информация, която има тол, а тя не е никак малка, да се ползва от всички институции. Какво имам предвид - превенцията е по-важна от наказанието.
Мерки за повишаване на ефективността на държавния контрол и подобряване на пътната безопасност са обсъдили експерти на работа среща по инициатива на министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев.
"Настояваме за проверка на техническото състояние на пътната безопасност и мантинелите по републиканската пътна мрежа. Предлагаме краткосрочни и средносрочни мерки, с които да се гарантира безопасността на хората на пътя", каза народният представител от "Продължаваме промяната" в 52-ото Народно събрание Йордан Терзийски в контекста на зачестилите тежки катастрофи с ТИР-ове на автомагистрала "Тракия".
Българските пътища са едно "бойно поле". Нека веднъж завинаги да си признаем, че в България няма магистрали, а скоростни пътища.
"А защо не го направиха, когато имаха възможност да управляват? Моето питане е това. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков пред NOVA във връзка с искането на "Продължаваме промяната" и "Демократична България" за бетонови мантинели и промяна на наредбата за това в контекста на пътната безопасност и последните катастрофи на автомагистрала "Тракия", в които ТИР-ове преминаваха безпроблемно през мантинелите в насрещното движение и доведоха до жертви.
"Позицията на ПП ГЕРБ е, че ще подкрепим абсолютно всички мерки, които са с цел намаляване на войната по пътищата. Тази тема е изключително чувствителна за всички нас и много тежка за обществото.
От "Демократична България" предлагат на всички партии в 52-ото Народно събрание декларация за общи действия, с които да се стимулира Министерство на регионалното развитие, контролирано от парламента да вземе много бързи и адекватни действия по осигуравене на по-добра пътна безопасност.
"Настояваме за проверка на техническото състояние на пътната безопасност и мантинелите по републиканската пътна мрежа. Предлагаме краткосрочни и средносрочни мерки, с които да се гарантира безопасността на хората на пътя", каза народният представител от "Продължаваме промяната" в 52-ото Народно събрание Йордан Терзийски в контекста на зачестилите тежки катастрофи с ТИР-ове на автомагистрала "Тракия".
"Ще направим така, че тази информация, която има тол, а тя не е никак малка, да се ползва от всички институции. Какво имам предвид - превенцията е по-важна от наказанието.
Мерки за повишаване на ефективността на държавния контрол и подобряване на пътната безопасност са обсъдили експерти на работа среща по инициатива на министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев.
Оказа се, че гражданите нямате право да заведат колективни искове срещу институциите заради опасната пътна инфраструктура, защото в законодателството ни се е промъкнал един текст.
Засилени полицейски проверки по пътищата в страната разкриха множество тежки нарушения, включително опасно шофиране с изключително висока скорост, управление след употреба на алкохол и случаи на неправоспособни водачи, съобщиха от Министерството на вътрешните работи (МВР).
"Сега е жътва, всички жънат, но не трябва да жънат за сметка на човешкия живот. Най-вероятно не е само гумата, която е спукана", каза инж.
Софийският околовръстен път и Северната скоростна тангента се превръщат в най-контролираните пътни артерии в България чрез мащабната "Национална интелигентна система за сигурност" (НИСС).
Одитният доклад на Сметната палата от 338 страници не е просто административен документ – това е официално признание за системен разпад в управлението на пътната безопасност в България.
Най-скандалното е за какво са били харчени парите - ремонти на сгради, климатици, консумативи и други подобни разходи. Пътната безопасност не е само контрол на движението.
Това е много хубаво, че го казва държавен орган, в случая Сметна палата. Защото когато ние от неправителствения сектор обясняваме, че не само трябва да се повишават глобите, това е грешна политика.
Министерството на вътрешните работи реагира на критичния одит на Сметната палата за управлението на фонд "Пътна безопасност", като заяви, че вече са предприети мерки за ограничаване на разходите до дейности, пряко свързани с намаляването на пътния травматизъм.
Близо 523 млн. лева, събрани от глоби за нарушения на пътя, стоят неизползвани във Фонда за безопасност на движението, докато България продължава да е сред държавите с най-висока смъртност при катастрофи в Европейския съюз.
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) излезе с остра позиция срещу представените от кабинета мерки за подобряване на ситуацията по българските пътища.
"Никаква милост към нарушителите, които застрашават живота и здравето на българските граждани". За това призова премиерът Румен Радев на среща на 8 юни със столичния кмет Васил Терзиев и с отговорните институции за предприемане на мерки за повишаване на пътната безопасност.
Лидерът на партия "Сияние" Николай Попов - бащата на загиналата на пътя 12-годишна Сияна - поздрави победителите на парламентарните избори, на които неговата формация получи 93 554 гласа (2,88%).
Безопасността на движението по пътищата в България е в опасност. Това се казва в писмо, изпратено от Института за пътна безопасност (ИПБ) до служебния премиер Андрей Гюров.
