Международен доклад определи София като "най-опасния град за деца". Столицата ни зае последно място в класацията за безопасност на придвижване на деца и подрастващи в градска среда сред 36 европейски големи градове.
43 мерки за подобряване на пътната безопасност набеляза правителството в Работна програма за тази година. Освен спешните ремонти на 36 вече обявени пътни отсечки с най-много катастрофи и загинали, кабинетът залага промени в редица закони и наредби.
Министерският съвет одобри Работна програма за изпълнение на мерки за безопасност на движението по пътищата. Тя включва 43 мерки, които ще бъдат предприети на национално ниво, с конкретни ангажименти, срокове и отговорни ведомства по всяка от тях.
Обосновано можем да заключим, че умишлено държавните институции не си вършат работата що се отнася до пътната безопасност - има "добре организирана хранителна верига , която се захранва от кръвта на жертвите по пътищата" (държавни чиновници - неправителствени организации - експерти - адвокати).
Мерките на правителството за пътната безопасност ще дадат минимален ефект. Липсват 1000 км магистрали и бях атакуван, че говоря политически, но липсата на магистралите напрактика са най-безопасните пътища.
Каквото и да правим - да уволняваме, да назначаваме - не се ли разгради системата - нещата ще станат още по-лоши. Такава прогноза направи в сутрешния блок на БНТ Красимир Георгиев, който е председател на Асоциацията за квалификацията на автомобилистите в България.
"2,2 млн. евро струва на държавата всеки убит на пътя. Между 8 и 10 млрд. са годишните загуби от всеки загубен живот. Ние плащаме за това палачите на нашите деца да бъдат оправдани - тези, които ги убиват и инвалидизират.
Временна парламентарна комисия ще работи в продължение на три месеца за изготвяне на законодателни предложения, насочени към повишаване на пътната безопасност.
Надявам се това Народно събрание да бъде по-различно от другите, които много бързо се разпускаха и не се обръщаше внимание на въпроси, на проблеми, които всекидневно засягат по неприятен начин български граждани.
„Не бих казал, че имаме фалшиви тестове, както няма фалшива смърт и фалшива телесна повреда. Имаме прецизни технически средства, които изследват наличието на наркотични вещества и когато те установяват и аналозите, не можем да говорим, че са фалшиви“.
Над 1 000 ученици преминаха обучения по пътна безопасност в рамките на кампанията на Министерството на образованието и науката „Аз съм отговорен шофьор“.
Европейският парламент иска нов подход за нарушителите на пътя с нов режим на уведомление за глоби и по-строги правила при шофиране по всички пътища в страните-членки.
Със сигурност познавате поне по една кифла (унисекс), която като се види с пари, търчи първо телефон за няколко хилядарки да си купи и да си понадуе релефите.
Анализ на Института за пътна безопасност (ИПБ) показва, че от началото на 2024 година до 10 май жертвите от пътнотранспортни произшествия (ПТП) са намалели с 27% - или 42 души по-малко са загиналите спрямо същия период на 2023 г.
Евродепутатите засилиха сътрудничеството между държавите членки на ЕС при трансграничното разследване на пътнотранспортни нарушения, за да се предотврати безразсъдното шофиране в чужбина.
Със сигурност познавате поне по една кифла (унисекс), която като се види с пари, търчи първо телефон за няколко хилядарки да си купи и да си понадуе релефите.
Анализ на Института за пътна безопасност (ИПБ) показва, че от началото на 2024 година до 10 май жертвите от пътнотранспортни произшествия (ПТП) са намалели с 27% - или 42 души по-малко са загиналите спрямо същия период на 2023 г.
Обосновано можем да заключим, че умишлено държавните институции не си вършат работата що се отнася до пътната безопасност - има "добре организирана хранителна верига , която се захранва от кръвта на жертвите по пътищата" (държавни чиновници - неправителствени организации - експерти - адвокати).
„Не бих казал, че имаме фалшиви тестове, както няма фалшива смърт и фалшива телесна повреда. Имаме прецизни технически средства, които изследват наличието на наркотични вещества и когато те установяват и аналозите, не можем да говорим, че са фалшиви“.
"2,2 млн. евро струва на държавата всеки убит на пътя. Между 8 и 10 млрд. са годишните загуби от всеки загубен живот. Ние плащаме за това палачите на нашите деца да бъдат оправдани - тези, които ги убиват и инвалидизират.
Евродепутатите засилиха сътрудничеството между държавите членки на ЕС при трансграничното разследване на пътнотранспортни нарушения, за да се предотврати безразсъдното шофиране в чужбина.
43 мерки за подобряване на пътната безопасност набеляза правителството в Работна програма за тази година. Освен спешните ремонти на 36 вече обявени пътни отсечки с най-много катастрофи и загинали, кабинетът залага промени в редица закони и наредби.
Европейският парламент иска нов подход за нарушителите на пътя с нов режим на уведомление за глоби и по-строги правила при шофиране по всички пътища в страните-членки.
Каквото и да правим - да уволняваме, да назначаваме - не се ли разгради системата - нещата ще станат още по-лоши. Такава прогноза направи в сутрешния блок на БНТ Красимир Георгиев, който е председател на Асоциацията за квалификацията на автомобилистите в България.
Мерките на правителството за пътната безопасност ще дадат минимален ефект. Липсват 1000 км магистрали и бях атакуван, че говоря политически, но липсата на магистралите напрактика са най-безопасните пътища.
Международен доклад определи София като "най-опасния град за деца". Столицата ни зае последно място в класацията за безопасност на придвижване на деца и подрастващи в градска среда сред 36 европейски големи градове.
Над 1 000 ученици преминаха обучения по пътна безопасност в рамките на кампанията на Министерството на образованието и науката „Аз съм отговорен шофьор“.
Министерският съвет одобри Работна програма за изпълнение на мерки за безопасност на движението по пътищата. Тя включва 43 мерки, които ще бъдат предприети на национално ниво, с конкретни ангажименти, срокове и отговорни ведомства по всяка от тях.
Надявам се това Народно събрание да бъде по-различно от другите, които много бързо се разпускаха и не се обръщаше внимание на въпроси, на проблеми, които всекидневно засягат по неприятен начин български граждани.
Временна парламентарна комисия ще работи в продължение на три месеца за изготвяне на законодателни предложения, насочени към повишаване на пътната безопасност.
От началото на годината до днес са загинали 133 души вследствие на катастрофи. Това прави с 6% повече спрямо същия период на миналата година.
Международен доклад определи София като "най-опасния град за деца". Столицата ни зае последно място в класацията за безопасност на придвижване на деца и подрастващи в градска среда сред 36 европейски големи градове.
43 мерки за подобряване на пътната безопасност набеляза правителството в Работна програма за тази година. Освен спешните ремонти на 36 вече обявени пътни отсечки с най-много катастрофи и загинали, кабинетът залага промени в редица закони и наредби.
Министерският съвет одобри Работна програма за изпълнение на мерки за безопасност на движението по пътищата. Тя включва 43 мерки, които ще бъдат предприети на национално ниво, с конкретни ангажименти, срокове и отговорни ведомства по всяка от тях.
"Убийството на Сияна е публична екзекуция - от страна на държавата и от страна на един пътен рецидивист. От нейната смърт досега не се свърши нищо.
Обосновано можем да заключим, че умишлено държавните институции не си вършат работата що се отнася до пътната безопасност - има "добре организирана хранителна верига , която се захранва от кръвта на жертвите по пътищата" (държавни чиновници - неправителствени организации - експерти - адвокати).
Мерките на правителството за пътната безопасност ще дадат минимален ефект. Липсват 1000 км магистрали и бях атакуван, че говоря политически, но липсата на магистралите напрактика са най-безопасните пътища.
Каквото и да правим - да уволняваме, да назначаваме - не се ли разгради системата - нещата ще станат още по-лоши. Такава прогноза направи в сутрешния блок на БНТ Красимир Георгиев, който е председател на Асоциацията за квалификацията на автомобилистите в България.
"2,2 млн. евро струва на държавата всеки убит на пътя. Между 8 и 10 млрд. са годишните загуби от всеки загубен живот. Ние плащаме за това палачите на нашите деца да бъдат оправдани - тези, които ги убиват и инвалидизират.
Временна парламентарна комисия ще работи в продължение на три месеца за изготвяне на законодателни предложения, насочени към повишаване на пътната безопасност.
"Община Троян не се справя с осигуряването на, необходимите нива на пътна безопасност в изследвания участък от ул. „Опълченска“ в град Троян.
Надявам се това Народно събрание да бъде по-различно от другите, които много бързо се разпускаха и не се обръщаше внимание на въпроси, на проблеми, които всекидневно засягат по неприятен начин български граждани.
„Не бих казал, че имаме фалшиви тестове, както няма фалшива смърт и фалшива телесна повреда. Имаме прецизни технически средства, които изследват наличието на наркотични вещества и когато те установяват и аналозите, не можем да говорим, че са фалшиви“.
Над 1 000 ученици преминаха обучения по пътна безопасност в рамките на кампанията на Министерството на образованието и науката „Аз съм отговорен шофьор“.
Проблемът с нарушенията по пътя, които водят до тежки катастрофи с отнемането на човешки животи, няма да се реши с репресивни мерки.
Европейският парламент иска нов подход за нарушителите на пътя с нов режим на уведомление за глоби и по-строги правила при шофиране по всички пътища в страните-членки.
За периода от 9 до 15 август постъпилите средства от наложени наказания по Закона за движение по пътищата са 2 561 901,63 лв.
Със сигурност познавате поне по една кифла (унисекс), която като се види с пари, търчи първо телефон за няколко хилядарки да си купи и да си понадуе релефите.
Анализ на Института за пътна безопасност (ИПБ) показва, че от началото на 2024 година до 10 май жертвите от пътнотранспортни произшествия (ПТП) са намалели с 27% - или 42 души по-малко са загиналите спрямо същия период на 2023 г.
Евродепутатите засилиха сътрудничеството между държавите членки на ЕС при трансграничното разследване на пътнотранспортни нарушения, за да се предотврати безразсъдното шофиране в чужбина.
