Европейската комисия съобщи, че страните членки на ЕС са одобрили предложението й за налагане на допълнителни мита върху китайските електромобили, съобщават световните агенции.
Още: Помага ли наистина 100-октановият бензин?
Още: Вредни шофьорски навици, които убиват окачването
Директорът на Stellantis: Митата за китайските електромобили са капан
Предложението е било подкрепено от достатъчен брой държави, подчертава ЕК. Десет страни членки са подкрепили налагането на митата, 5 са били против, а 12 са се въздържали. Германия е гласувала против.
Новите мита, достигащи до 35% от стойността на превозните средства, могат да влязат в сила от ноември, ако до тогава не се стигне до споразумение с Китай. Еврокомисията посочи, че ще продължи преговорите с азиатската държава, за да опита да постигне „алтернативно решение в унисон с правилата на Световната търговска организация, което и да отговори на установените от Комисията незаконни субсидии от страна на Пекин за китайските производители на автомобили“.
Още: Защо съвременните автомобилни двигатели са за еднократна употреба
Още: Простото правило „20-2500“ пести пари на шофьорите на дизели
Още: Китайските производители отговориха на европейските мита
Гласуването в петък отразява разделенията в Европа относно търговските отношения с Китай. Някои нации искат твърда позиция срещу това, което смятат за прекомерни държавни субсидии, и имат предвид провала на ЕС да наложи мита върху китайските слънчеви панели преди десетилетие. Китай има дял от над 90% от фотоволтаичния пазар на ЕС.
Още: Защо не трябва да шофирате с отворени прозорци през лятото
Още: Защо новите гуми не се държат добре на пътя?
Остра реакция на Пекин срещу новите европейски мита
Още: Защо се появяват въглеродни отлагания в двигателя и как това убива колата?
Още: От ауспуха на колата ви капе вода – трябва ли да се притеснявате?
