През последните години услугата за пълнене на гуми с азот вместо с обикновен въздух става все по-популярна сред собствениците на автомобили. Автосервизите и сервизите за гуми активно популяризират тази технология, позовавайки се на нейните предимства. Експерти разкриват дали азотът в гумите е наистина необходим за ежедневната употреба на автомобил.
Привържениците на тази практика са уверени, че азотът гарантира стабилност на налягането в гумите - твърди се, че този газ е по-малко податлив на температурни колебания, което означава, че гумите се нуждаят от по-рядко напомпване. Освен това, азотът уж намалява риска от повреда на гумите по време на дълги пътувания или големи натоварвания, а поради постоянното налягане гумите се износват по-бавно.
В същото време цената на услугата е сравнително ниска, което я прави привлекателна за много шофьори. Въпреки това, преди да се съгласите с процедурата, си струва да разберете - наистина ли азотът действа така, както е обещано, или е просто успешен рекламен трик?
Още: Колко години издържат обикновено летните гуми?
Основният аргумент на гумаджиите в полза на азота е, че молекулите му са по-големи от тези на кислорода, така че газът прониква през гумата по-бавно. На теория това би трябвало да намали загубата на налягане. Научните факти обаче опровергават това твърдение - молекулите на азота и кислорода са почти еднакви по размер. Разминаването е толкова малко, че дори високо прецизна апаратура не може да го открие. Освен това, самият въздух е 78% азот и ако гумата е силно износена, налягането ще падне бързо, независимо дали е пълна с азот или с обикновен въздух. Добрите гуми задържат налягането еднакво добре, независимо от това какъв вид "гориво" използват.
Твърдението, че азотът е по-малко чувствителен към температурни промени, също не е вярно. Смята се, че се разширява по-малко при нагряване, което осигурява стабилност на налягането. Но законите на физиката казват, че смесите от азот и въздух се разширяват и свиват еднакво с промяната на температурата.
Знаете ли какво точно означават цифрите на гумите?
Много собственици на автомобили са сигурни, че изпомпването на азот вместо въздух прави колелата по-безопасни - те казват, че този газ не гори и намалява риска от спукване на гумата при прегряване. Някои дори смятат, че „азотни“ гуми могат да издържат на екстремни натоварвания без последствия. Гумите наистина могат да бъдат унищожени от прегряване, но това изисква екстремни температури - около 1000 градуса. Очевидно е, че ако гумата се нагрее до такива стойности, никакъв азот няма да я спаси - тя просто ще изгори или ще се стопи.
Някои доставчици на услуги за пълнене с азот обаче силно препоръчват поддържането на налягането в гумите под препоръчителното ниво, като същевременно се забранява напомпването с редовно налягане и редовни проверки. Подобни съвети пораждат опасения, тъй като контролът на налягането е ключов елемент от безопасността на движението по пътищата.
Още: Може ли да се пести гориво с увеличаване на налягането в гумите
По този начин, използването на азот в гумите е по-скоро успешен маркетингов трик, отколкото реално техническо подобрение. Въпреки че самата услуга е евтина, тя не предоставя никакви предимства пред въздуха.
