Много собственици на автомобили оставят превозните си средства на паркинга с обърнати колела. Някои го правят това несъзнателно след паркиране, докато други въртят волана, смятайки, че така е по-безопасно. Има обаче три причини, поради които е абсолютно противопоказно да оставяте кола с обърнати колела на паркинга, особено през зимата.
Още: Митата на Тръмп ще лишат света от легендарни мотоциклети
Още: Три причини винаги да държите резервоара пълен
Toyota учи автомобилите да намират най-добрите места и да паркират сами
Някои шофьори смятат, че ако завъртят колелата, колата им не може да бъде вдигната от „паяк“, ако са паркирали на непозволено място. Това обаче е погрешно схващане, тъй като съвременните „евакуатори“ на автомобили нямат проблем да вдигнат дори кола с насочени настрани колела. Така че опитът с трик като този няма да работи.
Трябва се има предвид, че паркирането по този начин може да създаде проблеми за други шофьори. Неправилно подравнените колела могат да заемат допълнително място, което може да попречи на шофьор, паркирал отстрани, който се опитва да излезе от паркинга.
Още: Как да разберем дали съединителят е за смяна?
Още: Mercedes премахва разликите в дизайна на моделите си
Още: Кога е необходима смяна на хидравличната помпа на автомобила ви
Ситуацията става още по-сложна, ако колата е оборудвана със сервоуправление. Използването на метод за защита от връщане назад, базиран на тактиката „опрете колелото на бордюра и заключете автомобила, може да бъде изключително рисковано, както за самия автомобил, така и за водача. Това се дължи на факта, че при спиране за дълго време с напълно завъртени колела съществува риск от бърза повреда на кормилното управление (сервоусилвател на волана).
Още: Най-честите грешки, които собствениците на електромобили допускат
Още: Възможно ли е смесване на масла с различен вискозитет при доливане?
Причината за това може да е повишеното натоварване на помпата на усилвателя. Същите проблеми могат да възникнат и при собствениците на автомобили с електрическо сервоуправление (EPS).
В допълнение, експлоатационният живот на някои елементи от окачването намалява, тъй като гумените елементи губят еластичните си свойства в студа. В резултат на това прекомерното напрежение може да причини разкъсвания, водещи до повреда на кормилното управление. Затова е за предпочитане да се използва ръчната спирачка или електронната ръчна спирачка при паркиране вместо да се върти волана докрай.
Още: Докога ще продават винетки на старите цени
Още: Пикапът на Джеф Безос преобръща пазара
Какво най-често се разваля в автомобила през зимата
