Превишена скорост: Министър обясни защо ТОЛ системата още не може да помага

Системата по същество

До момента са изградени и оборудвани общо 295 стационарни контролни точки по републиканската пътна мрежа, които разполагат с камери за разпознаване на регистрационните табели на автомобилите. Те могат да измерват моментната скорост, която е подходяща за статистически цели. Има и 55 мобилни камери върху автомобили със специализирано оборудване, които също разпознават регистрационните табели.

За да се избени средната скорост между две контролни точки, следва да се покрият определени изисквания.

В тази връзка Агенция „Пътна инфраструктура“ е предприела действия за сертифициране на оборудването. Документацията е изпратена в Българския институт по метрология. Още: Идея: Тол системата става обект от националната сигурност след незаконен договор за 136 млн. лв.

"Открита е и процедура за одобряване на типа средство за измерване на средната скорост, съгласно изискванията, определени в Закона за измерванията и Наредбата за средствата за измерване, които подлежат на метрологичен контрол. Целта е системата да отговаря на всички законови и технически изисквания, за да бъде осигурен надежден и ефективен контрол на движението. След сертифициране на системата ще може да бъде въведено измерване на средната скорост на определени отсечки от републиканската пътна мрежа, които отговарят на необходимите изисквания“, пояснява в отговора си министър Цеков. Още: АПИ възложи на „Капш“ дейност за още 141,5 млн. лв. като „втора застраховка“ за ТОЛ системата

След сертифициране на оборудването чрез изградения интерфейс между АПИ и МВР ще бъде изпращана информация до МВР с възможност за налагане на глоби на нарушители съгласно Закона за движение по пътищата. За да могат да се налагат глоби по новия ред обаче са нужни и съответните законови промени. Още: И финансовата инспекция уличи АПИ в нарушения за тол системата

Припомняме, че системата за събиране на пътни такси е изградена по договор от 2018 г. между АПИ и консорциум „Капш Трафик Солюшънс. Той е на стойност почти 180 млн. лв. с ДДС. Между двете страни има подписан и допълнителен договор на през 2020 г. стойност 141 млн. лв. с ДДС. Той е за проактивен мониторинг, експлоатационна поддръжка на взаимодействието между програмните и апаратните ресурси и надграждане с нови функционалности на електронната система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т. (ТОЛ) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима маса до 3,5 тона (електронна винетка).