Опитните шофьори обясниха опасността от постоянното шофиране при ниска скорост

Карането при ниски скорости (не по-високи от 2500 об/мин за бензинов двигател и не повече от 1500 об/мин за дизелов двигател) понякога се препоръчва от инструкторите в различни автошколи. Но редовното шофиране по този начин, както показва практиката, е изпълнен с неприятни последици.

Вибрации поради детонация

Редовното шофиране при ниски скорости води до чукане на двигателя. Получените вибрации имат пагубен ефект както върху компонентите на силовия агрегат, така и върху частите на скоростната кутия и съединителя. Буталата и втулките на коляновия вал също са подложени на повишено износване. В допълнение, детонацията може да доведе до разтягане на веригата за синхронизация и образуване на сажди в горивните камери.

Коя е първата кола в света?

Износване на лагерите на коляновия вал

Тези части страдат от неоптимално налягане в маслената система. При ниски скорости подаването на работна течност се намалява, така че маслената помпа не показва пълна производителност. Впоследствие на това стените на цилиндъра не са добре смазани и дренажните отвори на буталните пръстени не са добре промити. Всичко това в бъдеще може да доведе до скъп ремонт на двигателя.

Риск от злополука

На пръв поглед може да изглежда, че този въпрос далеч не е от първостепенно значение, но въпреки това пряко засяга безопасността на движението. Шофирането с ниска скорост в повечето случаи е опасно особено когато става въпрос за движение по магистрали. Например, ако е необходимо, няма да е възможно бързо да се увеличи скоростта на висока предавка. Дори при увеличено подаване на гориво няма да се получи рязко ускорение.

Коя е най старата кола в света?

Изводи

Повишеното износване на двигателя най-често се случва в ситуации, в които водачът прави всичко възможно да спести пари. Ниските обороти увеличават натоварването, което води до преждевременно износване на компонентите на двигателя. За да го предотвратите, се препоръчва по-често да поддържате скоростта в диапазона от 2500 до 4000 оборота. Понякога е позволено да се повдигне стрелката на тахометъра до 5000 оборота и повече. Това ви позволява да изгорите въглеродните отлагания в горивните камери и катализатора.

Един от най-важните параметри за правилната работа на автомобилния двигател е нивото на техническата течност в него.